众所周知，柴油机的动力能量利用效率，即用于推进船舶做功的能量利用效率约为30%。这是因为其冷却水带走约30%，烟气带走约30%。在现代能源技术中，提倡供热和供电的统一，因为这样可以利用冷却水和烟气所带走的能量，能量利用效率可以达到70以上。然而在船舶上，尤其是小型船舶，热能无法利用，至少难以大幅度回收，公园电动船，因此，柴油机的动力能量利用效率就是能量总利用效率，仅为30%。以蓄电池电动汽车为例来比较，它实质就是蓄电池加电动机的船舶电力推进，其能量利用效率大于46%，高出柴油机50%以上，因为蓄电池的效率为55%-75%，山西电动船，而电动机的效率大于85%。提起电动游船，充气电动船，人们马上会想到公园水池里的玩具式的小船。显然这不是我们所希望普及的那一种，两者不可同日而语。当我们把它们放大到续航力为100千米时，又如何呢？由于与电动汽车一样的原因——蓄电池的低能，目前的电动旅游船只能是工作于有基地的特定水域的区域范围的小游艇。从这一层意义上看，与传统柴油机船舶的规模相比较，目前的民用电动船舶都是小船。当然，在未来可以实现船舶大型化的目标，电动船厂，电力推进依靠蓄电池与燃气轮机发电机组结合还可以用于海轮。然而在目前，从工程规模上看，我们的蓄电池全电动旅游船，是省掉柴油机低效环节的环保节能的高能的小船。日常游艇维护至少每周检查一次下面所列部件（若船只定期运行，还要在使用之前进行检查）：制冷系统——每次使用后冲洗海水区。海水过滤器——如有需要则需清洁。动力组件外表层——每年清洗及喷漆一次，并定期喷防锈剂。发动机曲轴箱燃油——每周查看一下数量。密封冷却剂——每周查看一下数量。动力操舵液压——每周查看一下数量。船尾驱动装置燃油——每周查看一下数量。电池——每周查看一下电量。动力调平泵燃油——每周查看一下数量。阳极——查看以防腐蚀。转动装置外壳吸水装置——检查以防海洋生物滋生及残骸剩余。螺旋桨轴——润滑。驱动运转带——查看状况并检验张力。充气电动船-山西电动船-江凌电动船由河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司提供。河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)