可选择单向离合器主要由两组离合器片与一个可单向转动的选择挡板组成，其中一组离合器片上带有前向/后向支柱，水阀，通过电控液压阀控制相应方向的支柱抬起，从而在扭矩传递(锁止)与单向转动间进行切换。除了结构紧凑，可选择单向离合器的另一个优点在于，通过滑动的形式控制离合器的接合，规避了打齿动作，理论上减轻动力接合时的冲击，有助于提升换挡平顺性。为了提升换挡平顺性，君越变速箱还在两个方面进行了优化。其中一点就是ShiftbyShift的换挡策略，在换挡过程中，前后切换挡位的两组离合器都会有一个短暂的“半联动”状态以使齿轮转速同步的过程。这样的设定有助于降低离合器接合时的扭矩波动，使其动力衔接更为自然，从此前通用6AT的进化过程来看，其对于换挡顿挫的抑制还是比较明显的。你别说，水阀，八成顶配CT5还真比我车多一堆电子科技配置是不是？这样是不是就倍有面了？哥们儿，有时候，车和车之间的横向纵向对比，还是更考虑考虑其他方面好点。车上不值钱的是什么你不知道吗？就是电子配置。不认同的话，你自个看看顶配CT5和丐版CT5的价格差距是多少吧。别说我没提醒你，我估摸着能有个五六万的差距差不多了。喇叭都TM比你多两个，油箱还比你多9升容量，座椅都是真皮的，CT5拿什么跟A7比啊？啊？！CT5落地怎么也得30多万了吧？1.8T的小改款A7，咬咬牙谈谈优惠，搞不好49万落个也不是没可能吧？比什么比啊，都不是一个维度的车……我都无语了。呐，我这是2.0T的前驱A7，我也不你了，你拿顶配CT5来比好不好？朱博士回答：汽车怠速开空调，1小时多消耗1升油左右。我们只能进行一个大概的估算，开空调时的油耗跟车型、空调功率、外部环境等很多因素有关。空调压缩机是由发动机曲轴直接驱动，压缩机皮带轮与压缩机驱动轴之间依靠电磁离合器传递动力。按下A/C开关后，当车内温度高于设定温度时，进口疏水阀，电磁离合器结合，压缩机开始工作。当车内温度低于设定温度时，离合器脱开，压缩机不工作。压缩机消耗的功率一般在1.5到2.5千瓦。如果车上有怠速油耗显示，可以直接观察到每小时的耗油量。如果没有，自由浮球式疏水阀，可以通过下面两种方法估算：1、只计算空调消耗的油量发动机在怠速时的燃油消耗率一般是约400克每千瓦时，假设空调1小时消耗的平均功率是2千瓦，那么1小时开空调增加的油量就是400×2=800（克）；油密度是每升750克。厦门南超机械(图)-自由浮球式疏水阀-水阀由厦门南超机械有限公司提供。厦门南超机械有限公司为客户提供“气动离合器,自动离合器,逆止器,单向轴承,联轴器”等业务，公司拥有“厦门南超机械”等品牌，专注于离合器等行业。，在福建省厦门市集美区灌口镇坑坪路8号3#厂房的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：陈经理。同时本公司还是从事自动离合器厂家，洗扫车离合器，清扫车离合器的厂家，欢迎来电咨询。)