《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第46条规定：“道岔辙叉号数选择应符合下列规定：1.正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。2.用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的高速度合理选用。3.侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。4.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号。5.列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于12号。6.其他线路的单开道岔不得小于9号。7.狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，DK615-5-15道岔供货商，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号。8.峰下线路的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于7号。9.段管线的对称道岔不得小于6号。1.要合理的安置施工工具跟材料，不要随意乱放，施工人员要严格按照警卫的指挥进行操作，DK615-5-15道岔，听到声音的时候立马把车移动到安全地带，千万不能再相邻的线里面行驶。2.道岔跳线安装的时候要安装直，固定好，不可以出现松动的情况，跳线穿过钢轨底部下卖弄的距离得大于30mm.3.道岔跳线，插头焊接得牢固，不能出现脱落的情况，插头更不能弯曲，在外露导轨的另一边的驱动深度得在1-4mm之间。插头之间要紧密接触，并且用白色的调和漆进行密封。普通单道岔根据蛙类角度不同可分为6、9、12、18种。数量越大，辙叉角越小，道岔可以提高列车的速度。为了提高列车通过道岔的速度，减少乘客的不适感，DK615-5-15道岔图片，防止货物移位，可以采用大容量道岔。比如我国铁路法规一般采用18号道岔，国外高速铁路一般采用14、16、18、20、22、33、34号道岔。也可以***火车过路口的速度。综上所述，DK615-5-15道岔销售，所有交换机制造商共享不同类型的交换机。毕竟道岔往往是在野外铺设的，往往会受到外界环境和天气的影响。如果道岔维护不当，容易生锈，导致道岔损坏，严重影响列车运行。所以需要准备道岔进行维修，更多的乘客会提供良好的出行环境。15道岔供货商-DK615-5-15道岔-圣亚煤机产品齐全由林州市圣亚煤机有限公司提供。林州市圣亚煤机有限公司实力不俗，信誉可靠，在河南安阳的铁路、地铁用设备器材等行业积累了大批忠诚的客户。圣亚煤机带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司还是从事盾构道岔，对称道岔，交叉渡线道岔的厂家，欢迎来电咨询。)