2.3液压自动张紧系统的安装为便于发货及保管，设备出厂时已将张紧系统拆下，现场需按以下要求进行组装。组装顺序：张紧调节轮架—张紧轮组件—油缸—动力站—液压管路。2.3.1张紧调节轮架出厂前已将固定张紧调节轮架的螺栓焊于机壳上，现场只需将轮架按螺栓位置装靠预紧固即可，干渣机厂家，待其他部件安装后确保张紧轮组件上下滑动自如后再将螺母安全拧紧（右图）。2.3.2张紧轮组件先按右上图将张紧轮组件上端部的零件安装到轴上，并拆下轮架上部的槽钢，然后将组件沿轮架上的导板装在轮架上，再将拆下的槽钢重新装好。2.3.3油缸的安装按右上图将两侧的油缸安装到位，注意将油缸的进出油口指向外部，并保持进出油口的清洁（管路未连接前不得拆下油口护盖）。2.3.4张紧系统液压管路管路安装前先将动力站用螺栓固定在张紧装置液压动力站支座上，然后按链条张紧系统液压管路施工图连接固定液压管路。所有管件安装前应进行清洗，确保管件的清洁。系统启动前及启动过程中应检查所有的管接头是否全部拧紧，电厂干渣机，有无渗漏情况。待管路连接完毕后油箱内加注100号抗磨液压油，但刮板未完成装配前不得启动本液压系统。注意以下事项：（1）连接保护装置及接头上的包装须保留到终装配时方可拆除；（2）接头体的搬运要很小心，如不慎掉在地上，则要检查是否出现划痕，密封是否离位；（3）所有接头都可能因热膨胀或振动而松动，启动正常后需要再次拧紧。4、刮板的更换当刮板磨损严重无法保证与环链的正常连接，有脱落的趋势时，应及时更换新的刮板。更换时，先降低刮板的运行速度降低，并降低张紧链轮的高度使链条处于松弛状态。然后打开尾部的检修门，在尾部拆装刮板（需暂停机，完成一个刮板更换后再开启）。如因操作不熟练整个过程历时较长时，更换完几个刮板后让捞渣机运行一段时间以清除槽体内存储的炉渣，然后在更换其余的刮板。5、拖动轮齿的更换当链轮轮齿磨损严重无法保证与链条的正常啮合时，易造成脱链现象，应及时更换新的链轮。更换前应先脱开链条。6、液压油的补充与更换液压油随着运行时间的延长，会出现损耗或失效，应按《液压动力站使用说明书》（英文）及时补充或更换。7、轴承的润滑轴承采用4号钙基(ZG-4)润滑脂润滑，润滑脂的更换可随锅炉检修进行，润滑脂必须充满轴承内腔。8、整体维修捞渣机绝大部件无需进入捞渣机即可检修，不是万不得已或停机大修期间不选择进入捞渣机槽体内进行操作或检修。如果捞渣机在锅炉不停机情况下对槽体内部件进行抢修，应慎重选择。此时应首先关闭液压关断门。检查液压油缸的机械锁是否到位，液压关断门的关断时间应严格按照液压关断门的使用说明书规定的时间，应特别注意！！。在此工作完成后，进行以下操作：（1）将捞渣机槽体内的渣水尽除；（2）将捞渣机的轴封水管断开；（3）松开伴梯连接梯台与渣仓对接处螺栓；（4）松开捞渣机卸料斗与渣仓焊接在一体的连接段连接螺栓；（5）松开液压马达与液压动力站的油管；（6）如控制电缆长度余量不够的话，还需加长或移除；（7）还需检查可能阻碍捞渣机横移的其它连接处。以上操作时间尽量压缩。在以上工作完成后，吉林干渣机，启动捞渣机控制柜的捞渣机横移按钮，将捞渣机横移出炉下，此时即可检修进入捞渣机槽体检修相关部件了。此时应有专人不间断负责详细巡查和监视锅炉渣斗及液压关断门的情况。二、维护、保养1、减速机连续工作每半年更换一次40号机械油。设备长期停运后再投运时，必须更换新机油。2、减速机运行后，必须保持正常油位（油标中心线位置）。3、滚子链应每月一次涂锂基润滑脂。4、导轮内每月注入一次3号锂基润滑脂（应加满轴承腔）。加油时可打开轴承盖用加油注射。5、拆减速机上的链轮时不能用锤头打击，要用工具。6、装减速机上的链轮时，应采用加热法（温度1000C）。7、更换圆环链条时，左右两链条应搭配，其长度误差≤30mm。8、刮板磨损后，可用“堆焊焊条”堆焊，干渣机网带，堆焊高度4mm。9、设备每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。10．内导轮及托轮每年小修时应清洗轴承腔，重新加满3号锂基润滑脂（形成油墙以保护轴承免受灰水侵袭）。三、安全保护1、捞渣机过载保护采用电子保护，变频器内部电子电路有专项功能，电流的设定值，变频器厂家出厂前已设定好，用户不需调整。除过载保护功能外，还能完成断相保护。2、断链保护采用接近开关检测转速信号，出厂前已调整好，用户不需调整。当链条断链后，设备在20秒内停机报警。干渣机厂家-吉林干渣机-科成亿电力设备由青岛科成亿环保电力科技有限公司提供。青岛科成亿环保电力科技有限公司位于青岛胶州市北关工业园。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前科成亿电力设备在电力中享有良好的声誉。科成亿电力设备取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。科成亿电力设备全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)