应当就会接触过预应力锚具，因为它在铁路桥梁领域得到了应用。3、地铁很多经济比较发达的大城市都有地铁，这是因为地铁能够缓解交通压力，便利人们出行，因为很多大城市的人口数量都比较多，锚索钢绞线生产厂家，很多年轻人会去大城市工作或者创业，锚索钢绞线费用，当人们去公司或者去商场的时候，就可能会乘坐地铁。因为它的速度比较快，而且相对于打车来说，西藏锚索钢绞线，坐地铁的费用也要低很多。在地铁的建设施工过程中，经常会应用到预应力锚具。标定时，将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好，在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次，取平均值，绘千斤顶出力（KN）和压力表指示的压强（Kpa）曲线，作为锚索张拉时的依据。国产压力表初始起动压强不全部相同，所以，标定曲线上需要注明标定时的压力表号，使用中不得调换。压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。锚索张拉分两次逐级张拉，di一次张拉为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间宜不少于3—5天。锚筋正式张拉之前，锚索钢绞线报价，应取设计张拉力值的10%～20%对锚筋进行1-2次预张拉，以确保锚固体各部分接触密贴，锚筋体顺布平直。(6)锚筋张拉控制应力不应超过其极限应力值的60%，临时锚筋张拉控制应力不应超过其极限应力值的65%。3、锚筋张拉程序：锚筋张拉程序应严格按照设计要求作业。4、锚筋锁定：锚筋张拉至设定大张拉荷载值后，应持荷稳定10～15min，然后卸荷进行锁定作业。锁定使用的锚具和夹片应符合技术标准与质量要求。若发现有明显预应力损失，应及时进行补偿张拉。锚索钢绞线生产厂家-上申工贸(在线咨询)-西藏锚索钢绞线由昆明上申工贸有限公司提供。昆明上申工贸有限公司是从事“钢绞线,锚具”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：高总。)