单节管桩长度一般小于15m，且施加了预应力，可用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊，但此法不适用接长后的桩，吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。管桩采用汽车运输时，应在车上位于距桩端O．21倍桩长处设置固定支承点，装运时，应将管桩一根挤一根平行放置，一层叠一层错位放置，大直径桩、长桩放在下面，小直径桩，短桩放在上面，一堆桩应绑固成一整体，并在四周塞紧，防止晃动。汽车运输一般使用长挂车，管桩悬臂长度不应超过1．5m。管桩施工常利用桩机拖拉取桩，本条规定当采用这种方法取桩时，将叠层堆放限制在二层，并应对桩的拖地端加以保护，荆门管桩，一般可采用废轮胎或其它弹性材料衬垫，以此对桩的拖地端加以保护。在稳桩过程中如发现桩不垂直应及时纠正，桩压入一定深度发生严重倾斜时，不宜采用移架方法来校正。接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上，接头处应严格按照操作要求执行。3）桩在堆放、吊运过程中，应严格按照有关规定执行，发现桩开裂超过有关验收规定时不得使用。6、桩顶掉角、碎裂⑴产生原因1）预制的混凝土配比不良，施工控制不严，振捣不密实或养护时间短，养护措施不足。2）桩顶面不平，桩顶平面与桩轴线不垂直，桩顶保护层过厚。3）桩顶与桩帽的接触面不平，桩沉入时不垂直，使桩顶面倾斜，造成桩顶面局部受集中应力而掉角。4）沉桩时，桩顶衬垫已损坏，未及时更换。5）桩锤过大，跳动过高。⑵防治措施1）桩制作时，要振捣密实，桩顶的加密箍筋要保证位置准确；桩成型后要严格加强养护。2）沉桩前应对桩构件进行检查，检查桩顶有无凹凸现象，桩顶面是否垂直于轴线，桩尖有否偏斜，对不符合规范要求的桩不宜使用，或经过修补等处理后才能使用。3）检查桩帽与桩的接触面处是否平整，如不平整应进行加垫等处理才能施工。4）沉桩时稳桩要垂直，桩顶要有衬垫，如衬垫失效或不符合要求时要更换。5）施工时应根据地质条件，桩断面尺寸及形状，合理选择桩锤。并采用“重锤低击”的方法，严格控制桩锤的跳动高度，禁止高起高落。管桩是以终贯入度和终桩长作为施工终控制，一般情况下，以终贯入度控制为主，结合以终桩长控制参数，有时沉桩达不到设计的终控制要求。⑴产生原因1）勘探点不够或勘探资料粗，对工程地质情况不明，尤其是对持力层起伏标高不明，至使设计考虑持力层或选择桩长有误。2）勘探工作是以点带面，对局部硬夹层、软夹层不可能全部了解清楚，尤其在复杂的工程地质条件下，还有地下障碍物，如大块石头、混凝土块等。3）以新近代砂层为持力层时或穿越较厚的砂夹层，由于其结构的不稳定，同一层土的强度差异很大，桩沉入到该层时，进入持力层较深才能达到贯入度或容易穿越砂夹层，但群桩施工时，砂层越挤越密，后会有沉不下的现象。⑵防治措施1）详细探明工程地质情况，必要时应作补勘，正确选择持力层或标高。2）根据工程地质条件，合理地选择施工方法及压桩顺序。荆门管桩-鼎特固管桩(在线咨询)由湖北鼎特固建筑工程有限公司提供。湖北鼎特固建筑工程有限公司为客户提供“管桩,空心方桩,实心方桩,大直径管桩,管桩施工”等业务，公司拥有“鼎特固”等品牌，专注于桩工机械等行业。，在武汉市东西湖区走马岭走新路601号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：刘总。)