直线电机在进给系统中，采用直线电动机直接驱动与原旋转电机传动的较大区别是取消了从电机到工作台（拖板）之间的机械传动环节，把进给传动链的长度缩短为零，因而这种传动方式又被称为零传动。正是由于这种零传动方式，晋中音圈电机，带来了原旋转电机驱动方式无法达到的性能指标和优点。目前市场上的直线电机主要分有铁芯、无铁芯和无槽直线电机。其主要特点是:高响应，效率，低噪音，免维护，音圈电机价格，推力特性平滑，行程可任意延长加速度大，速度快，音圈电机驱动，加减速过程短，配合光栅尺的应用，也可达较高的精度。电动悬浮系统(EDS)与线性同步马达(LSM)之组合，电磁悬浮(EMS)则是利用异性相吸的原理，列车两侧向导轨环抱(类似跨座式单轨系统)，列车环抱的下部装有电磁石，导轨的底部装有钢板代替线圈，此时导轨之钢板在上，音圈电机厂，而列车之电磁石在下，当通电励磁时，电磁石产生之磁场吸引力吸引列车向上，列车因重力而下沉，两力平衡时使列车与导轨间产生间隙(Gap)，列车即因此悬浮，其悬浮高度(约10~15mm)因磁力强弱而产生变化，故磁场之励磁电流须采封闭回路以保持磁力稳定。此外，列车一开始(速度为零时)即可产生悬浮，因此列车不须装置车轮。通常采用电磁悬浮(EMS)的系统，可采用“线性的感应马达”(LinearInductionMotor，LIM)或线性同步马达(LSM)作为推进系统，其速度可高达500kph以上，图2即显示电磁悬浮系统(EMS)与线性的感应马达(LIM)之组合。音圈电机的特点音圈电机市场上圆柱型音圈电机系列应用相当广泛。这种电机有很高的加速率，能够产生0.7N-1000N的强大动力，而其行程少于50mm。该款电机主要应用在半导体、航空、汽车等领域，包括阀门制动器，小型精密替换测量仪、振动平台以及主动式减振系统等众多方面。音圈电机，是一种将电能转化为机械能的装置，并实现直线型及有限摆角的运动。它利用来自磁场或通电线圈导体产生的磁场中磁极的相互作用产生有规律的运动。因为音圈电机是一种非换流型动力装置，其定位精度完全取决于反馈及控制系统，与音圈电机本身无关。采用合适的定位反馈及感应装置其定位精度可以轻易达到10nm，加速度可达300g（实际加速度取决于负载物具休工作状况)。)