在皮带轮上安装新的皮带，橡胶同步皮带加工，不要撬或用力过猛。调紧传动装置的中心距，直至涨力测量仪器测出皮带张力适当为止。用手转几圈主动轮，重测张力。拧紧马达的装配螺栓，纠正扭距。由于传动装置在运作时中心距的任何变化都会导致皮带性能不良，故务必要确保所有传动装置部件已拧紧。尽管皮带不再需要调整张力，我们仍建议起动装置并观察皮带性能，橡胶同步皮带，察看是否有异常振动，细听是否有异常噪音。关掉机器，检查轴承及马达的状况；若是摸上去觉得太热，可能是皮带太紧，或是轴承不对称，或润滑不正确。凯奥同步带带轮提醒您不得将橡胶同步带长期处于不正常的弯曲状态下存放。3、请保存在阴凉处。1、HTD5M同步带早期破断1）没有考虑到被动轮的惯性力2）负荷过大或由于意外事故被动轮停转3）同步轮过小，HTD5M同步带强行弯曲过2、皮带边磨损1）轴平行度不准2）轴承刚性不足3）同步轮挡边弯曲4）同步轮的直径比HTD5M同步带宽度小3、皮带齿面磨损1）负载过大2）皮带张紧力不当或驱动部件卡位，3）粗糙的带轮或渗入磨损性粉尘4）由于油的关系使皮带收缩开口带可分为橡胶开口带和聚氨酯（PU）开口带橡胶开口带可加工长度为100米内PU（聚氨酯）可加工长度为300米内汽车同步带是汽车发动机重要的零部件，也是同步带重要的组成部分。可以说，同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关，如V带发明，切边V带、多楔带和同步带的快速发展，、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等，都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。齿形多楔带齿形多楔带类似于齿形切边V带，即在楔部切成齿形，以提高带的曲挠性能及带散热性能，可明显提高带使用寿命。研究表明，相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带，高温疲劳试验普通多楔带66h，有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流，橡胶同步皮带价格，有节奏的气流声。通过斜齿，特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音，可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。橡胶同步皮带加工-橡胶同步皮带-购买同步皮带找凯奥(查看)由凯奧（东莞）动力有限公司提供。凯奧（东莞）动力有限公司是广东东莞,传送带的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在凯奥工业皮带同步带轮领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创凯奥工业皮带同步带轮更加美好的未来。)