高温导热油在使用过程中变质是必然的规律定期检查导热油高温导热油在使用过程中变质是必然的规律，变质的油品由于各目标的变化大使变质后的油品更容易结焦，管壁一旦依附了结焦的导热油就必须更换，所以，想要避免这种问题，就必须在使用过程中定期检查导热油，采样检测高温导热油的状态，随时掌握导热油的质量问题，及时更换。要按照导热油的牌号以及用热工艺要求，正确的选择各种牌号的高温导热油，严格的遵守有机热载体的安全技术规程中的各项规定，正确的使用导热油。导热油在使用中应该认真的检查，严防水、酸、碱、低沸点无漏入到使用的系统中，要加装过滤装置，防止机械杂物进入到系统中，从而确保油品纯度。高温导热油是比较适合用燃煤、燃气、燃油气炉作为载体，电加热的反应等供热设备的使用中，要具有膨胀槽和贮油槽及其它安全组件、温控仪表等配套设施，确保安全运行。8、凡是加热系统在更换新导热油的时候，必须要采用清洗剂来清洗管道，从而消除内壁的杂物，避免影响导热油的传热效率和使用寿命。避免导热油裂化变质的方法高温导热油属于烃类有机物，与空气或具有氧化作用的物质接触时会发生氧化反应，生成有机酸，有机酸的存在又会进一步加速导热油的聚合和裂解反应。例如，高温导热油遇氧气在高温下发生化学反应，变成过氧化物，然后再进一步反应，一部分生产大分子如胶质等，另一部分进行分解产生醛、酮、醇、酸，再深度氧化生成CO2，CO，H2O等。导热油由于在高温下运行，氧化速度也大大增加，终使高温导热油的粘度和酸值增加，会加剧导热油的氧化和劣化趋势。高温导热油氧化的主要表现为酸值升高，使导热油的密度和残炭增加，闪点降低，油的颜色逐渐变深，致使导热油提前报废。另外，导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理，也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀，严重影响导热油系统的安全运行。高温导热油在60℃以下氧化非常缓慢，60℃以上氧化反应速度逐渐加快，温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高，与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长，氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。因此，导热油的高温氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。我们之前和大家一起分享过，在生产制作的过程中，导热油可能会出现意外事故。要求我们在导热油使用中也要格外注意。今天高温导热油厂家和大家分享：1.在导热油使用过程中要根据用热工艺要求选择合适的导热油，油炉和流程。正确设计和安装膨胀槽和低位槽，避免油不流动的死角，确保导热油长期安全运行。2.导热油厂家——市安美科技提示：导热油中严禁混入水、酸、碱等杂质。3.次使用的导热油设备、管道必须清洗干净,不允许的水份和铁锈等杂质存在。4.导热油加热系统中要使用耐高温垫圈，防止热油泄露，引起安全事故。5.使用新导热油或油炉时必须注意严格脱水。首先应打开膨胀槽排空管，再启动热油泵，后点火升温。开始升温速度不易过快，当温度升至120C左右时，保温6-8小时(新设备约24小时)，脱除微量水份。升温至200°C左右时，再保温2一4小时，脱除少量轻组份。6.开车时先启动循环泵，正常运行后再点火升温，停炉时必须先停火，循环泵继续运行待温度降至130°C左右时方可停泵。7.导热油厂家需要定期检查油质变化，及时添、换新油。8.禁止超温使用。导热油是现在已经被工业生产商普遍使用，其作用就是能使温度均匀较热，这样就可以降低温差变化对设备的要求，减小成本，提高利用率。