企业视频展播，请点击播放视频作者：河北铁媒铁路设备有限公司标题2015年春运前，火车头翻新，部分Z字头和T字头列车开始回归“橄榄绿皮车。2014年10月份开始，铁路部门决定将新“绿皮车”回归到铁路上。2015年春运前，部分Z字头和T字头列车开始悄然回归“橄榄绿皮车。将所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色（G06），腰饰带颜色为淡黄色（Y06），车顶颜色为中灰的色（B03），以腰饰带形状的数量，区分不同速度等级的客车。2014年10月中旬，上海火车头，中国铁路总公司宣布为落实盛光祖指示，铁路部门从2013年开始逐步开始了普速客车的统型工作。标题22型客车绿色底色和黄色带的色彩形象。22型客车大多车身涂装绿色底色和黄色色带的色彩形象，旧火车头，曾经是中国铁路客车的经典形象。绿底色和黄色带涂装的铁路客车俗称“绿皮车”。22型客车绿色底色和黄色色带涂装在颜色深浅搭配有所不同。YZ22型硬座车22型客车车体长23。6m，废旧火车头，车宽3。105m，使用202型/206型/209型转向架，构造速度120km/h。车体采用全钢薄壁筒体整体承载焊接结构。23型客车(不包括餐车)是在22型餐车基础上的改进型。23型客车23型客车（不包括餐车）是在22型客车基础上的改进型。车厢取暖方式为大气压式蒸汽取暖。202型/203型/205型转向架。自重为43吨。23型餐车是在22型餐车不合理的平面结构改进而成的。取消了通过台。31型硬座车31型是市郊用车，只有YZ31型硬座一种。其布局与地铁列车相仿为打直座位。车门位于两个转向架之间，不同于标准22型的两端车门。废旧火车头-上海火车头-河北铁媒出售绿皮火车由河北铁媒铁路设备有限公司提供。河北铁媒铁路设备有限公司是一家从事“蒸汽机车,绿皮火车”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“河北铁媒”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使河北铁媒在废料回收再利用中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)