汽车钢轮由轮毂、减振簧、簧套、销柱、内圈、轮圈、遮灰盖、挡圈等构成。具有用减振簧减振，轮圈为实心圈，宽边轮毂，不需充气，与路面的摩擦系数小，跑速快等特点。适宜装在汽车上、特别是在高速公路上行驶的汽车上使用。汽车钢轮，其特征在于由装于汽车轮轴上的轮毂、轮毂上制有6-8根簧套;各簧套的外柱面套有一盘减振簧、减振簧的一端顶住轮毂、另一端顶住内圈;装于内圈上的安装孔内并插于簧套内孔的销柱;用螺钉连接在内圈的两端面上的档圈，拉风轮毂，档圈对套在内圈上的轮圈定位;以及用螺钉连接在轮毂上的遮灰盖构成。轮胎是否有保质期、新买的轮胎是否也同车辆一样，需要磨合期、我们能从轮胎的磨损中，看出车辆什么信息吗、狗尿是否会影响轮胎?不知道刚才这些问题您是否能不打磕巴的回答上来?即使不假思索的回答上来，您确定正确吗?这次我们借着米其林轮胎知识讲座活动的机会，把这些边边角角的问题都抛给了工程师，美式轮毂，看他如何回答。企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司轮胎部件制造：生胎硫化，生胎硫化是轮胎制造的后一个工序，目前广泛使用的是利用饱和蒸汽和过热的水加热的硫化方法。硫化时，生胎放在一个具有一定轮廓和带有花纹的钢制模型内。一方面外部蒸汽（140~160℃）的热量通过模型，从外部向生胎胎体中导入。另一方面，过热的水（160~180℃）从水胎嘴子进人水胎腔内。过热的水由很高压力（1960~2744kPa）通过水胎传向生胎，使生胎在加热过程中，伸张到预定的形状，并紧紧压实，从而使外胎各部件紧密结合，获得的轮廓和清晰的花纹。外胎硫化设备有：硫化罐，普通个体硫化机，定型硫化机三种。1.每一批起重机车轮锻件产品进行自检，互检和专检工作，检测人员必须熟练使用厂内检测设备。2.锻造厂检验员应对生产车间进行巡回检查，对锻件热处理加热炉温度的控制操作情况进行监控并抽检锻件的表面质量。3.起重机车轮锻件通过加工验合格后，检验员应在工序卡或记录卡上签字后方可转入下道工序。4.检验员发现起重机车轮锻件产品质量问题时应向锻造厂内相关技术人员反馈，轮毂，检验科长监督排除影响产品质量的异常因素，如何不能修复直接报废处理。5.起重机车轮锻件在装箱发货前还应当对产品进行综合检锻件厂家查，确保让客户收到产品。宽边轮毂-轮毂-无锡速鲨汽配由无锡速鲨汽车配件有限公司提供。宽边轮毂-轮毂-无锡速鲨汽配是无锡速鲨汽车配件有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨经理。)