【措施】配备足够的模板，合理安排周转，按规范要求，现浇混凝土梁≤8m跨度的，拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的75%；跨度＞8m的，拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的100%。拆模后如果施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。【分析】1．支撑及围檩间距过大，模板刚度差。2．组合小钢模，连接件未按规定设置，造成模板整体性差。3．墙模板无对拉螺栓或螺栓间距过大，螺栓规格过小。4．竖向承重支撑在地基土上未夯实，未垫平板，也无排水措施，造成支承部分地基下沉。5．门窗洞口内模间对撑不牢固，隧道衬砌台车租赁，易在混凝土振捣时模板被挤偏。6．梁、柱模板卡具间距过大，或未夹紧模板，或对拉螺栓配备数量不足，以致局部模板无法承受混凝土振捣时产生的侧向压力，导致局部爆模。7．浇筑墙、柱混凝土速度过快，楚雄隧道衬砌台车，一次浇灌高度过高，振捣过度。8．采用木模板或胶合板模板施工，经验收合格后未及时浇筑混凝土，长期日晒雨淋而变形。分析模板支撑在松软的泥土地面上时，可能暂时不会发生模板及支架的变形，但是在混凝土浇捣的过程中，由于施工荷载及混凝土自重不断增加，隧道衬砌台车设计，松软的泥土地面会下沉，支架随地面下沉而变形、位移，导致模板变形，造成混凝土梁、板等构件不平、下挠，外形尺寸改变或混凝土裂缝，甚至坍塌。措施支架的底部泥土地面必须认真夯实，铺上通长的垫木，用木楔楔紧，必要时在垫木下面加垫板，以增加支架下垫木与地面的承压面，确保支架不沉陷。【分析】由于模板间接缝不严有间隙，混凝土浇筑时产生漏浆，混凝土表面出现蜂窝，严重的出现孔洞、露筋。原因分析如下：1．翻样不认真或有误，模板制作马虎，拼装时接缝过大。2．木模板安装周期过长，因木模干缩造成裂缝。3．木模板制作粗糙，拼缝不严。4．浇筑混凝土时，隧道衬砌台车厂，木模板未提前浇水湿润，使其胀开。5．钢模板变形未及时修整。6．钢模板接缝措施不当。7．梁、柱交接部位，接头尺寸不准、错位。隧道衬砌台车厂-中陆达钢模板租赁-楚雄隧道衬砌台车由云南中陆达钢模有限公司提供。云南中陆达钢模有限公司是从事“挂篮,液压爬梯,台车,墩柱,系梁,盖梁,花瓶墩,T梁,箱梁”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：郭总。)