钠镁混合型融雪剂用途：广泛用于气温在-15摄氏度以下地区市区和高速公路的融雪，经济适用，对金属及植物破坏小。特性：灰白色颗粒和黄色混合物，易吸水潮解。规格：粒径或片径0.5-6mm质量指标：氯化钠80%氯化镁20%氯化钠60%氯化镁40%常规包装：通常为50kg包装，可按照客户要求定制用量：20-100g/m2使用方法及用量：本公司融雪剂可采用人工抛撒或者机器抛撒，融雪剂，也可将本品溶解成不同浓度的溶液进行喷洒，使用过程中，用户可根据降雪速度，降雪量，结冰厚度，气温，交通量等不同情况灵活掌握，预先撒布一定量的融雪剂效果更佳。保存：本品具有很强的吸湿性，宜存在干燥通风处，严禁暴晒和雨淋，密封保存。生态脆弱的山区，使用何种融雪剂不造成生态影响非氯盐类环保型融雪剂所用原材料主要有三种:有机物A、有机物B和C。C为稳定剂。原料中无氯盐、硫酸盐等腐蚀性成分。非氯盐类融雪剂腐蚀性比较小，对植物危害也有限，机场跑道融雪一般用这种，但费用较大。一般来说，非氯盐类的价格是氯盐类的15-30倍。改进使用方式融雪剂使用一般有雪前喷洒和雪后喷洒两种方法。雪前施用融雪剂，可以防止雪降落后结冰于路面，是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪剂的使用量，加快除雪速度，减少对交通的影响。雪后施用融雪剂是传统方法，也是常用方法。雪后喷洒融雪剂的施用量要根据降雪类型’雪量的大小和天气状况等等条件决定。为了避免浪费，可以先用扫雪机将路面积雪除去一部分，然后喷洒融雪剂，这样就可以大大节省成本。根据除雪区域采用不同的融雪剂。可以在普通道路泼洒一般的融雪剂：立交桥上泼洒有缓蚀剂的融雪剂，在郊区道路和高速公路可以撒粉末状的氯化钙融雪，避免结晶使路面打滑。融雪剂与除雪机械合用。欧美国家目前的主要做法很值得借鉴。在这些国家一般都是尽量使用铲雪车机械扫雪，少用融雪剂，以保护雪水资源。美国的一些州已经禁止使用盐来融雪，而是在机械铲雪后，在道路上撒碳渣、粗砂、树枝渣类物质来防滑，同时利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以帮助增加地面温度来融雪。使用后的碳渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中，成为改善绿地土质的好帮手。对实在需要撒融雪剂的路面，也要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路冻结。因为融雪剂用量越少，对环境的危害就越小。其实除了用融雪剂外，还有三种方法可以融雪：人工扫雪、机械扫雪(用扫雪机等)、和电热融雪(在立交桥关键部位绕层电阻丝，通电加热完成融雪)。融雪剂的除雪作用有两点，除了盐类的溶解吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块，环保型融雪剂，从而有利于排雪。融雪剂融雪原理:融雪剂溶于水(雪)后，清雪神器融雪剂，其冰点在零度以下，如氯化钙溶于水后冰点在-20℃左右，使融化后的盐水不容易在结冰。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，融雪剂是什么成分，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。环保型融雪剂的使用方法:溶雪剂即人工抛撒也可机械撒布，抛撒溶雪剂时，根据气温来确定，一般可在一开始下雪时就撒布溶雪剂，或估计路面出现冻结之前1-2小时撒布，如果为了防止路面结成冰，正常可撒一次。铭达盐化(图)-清雪神器融雪剂-融雪剂由潍坊铭达盐化有限公司提供。潍坊铭达盐化有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东潍坊的化工产品等行业积累了大批忠诚的客户。铭达盐化带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)