Q355GNH耐候板主要应用于桥梁建筑工程上，由于添加耐腐蚀性的合金元素，较普通的桥梁钢具有耐大气腐蚀性能。说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板，以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。Q355GNH耐候板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹处理后，随即进行浇铸，吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，Q355GNH耐候板得到净化，夹杂物含量大为减少。Q355GNH耐候板具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，Q355GNH耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，Q355GNH耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。·起步较晚，从60年代武钢首先在国内进行耐大气腐蚀的各种含Cu低合金钢的研究、开发工作。·从60年代末70年代初，国内钢铁开始重视国内Q355GNH耐候板的开发，研制出09CuPTi等系列Q355GNH耐候板。·我国Cr、Ni、Cu资源相对丰富，从1978年以后开始仿国外的耐大气腐蚀钢号，采用了Cr、Ni等元素（主要仿Corten-A/B）。·目前国内Q355GNH耐候板牌号较多，国内大型国企一般均具备了开发研制Q355GNH耐候板的技术能力，近几年发展较快。·国内Q355GNH耐候板的主要强度级别（235、295、315、345、355、420MPa）在铁路车辆和集装箱（标准强制），桥梁和塔架等结构钢（目前非强制）Q355GNH耐候板淬火是为了进步整体硬度而停止的热处置。但有很多Q355GNH耐候板用于制造只请求外表硬而内部软的机械零件。Q355GNH耐候板就有以此效果为目的的操作办法，叫做外表硬化。Q355GNH耐候板的外表硬化有以下几种：（1）高频淬火：把Q355GNH耐候板放进高频线圈内并接通高频电流，此时工件内就产生诱导电流。而高频电流只集中在Q355GNH耐候板的外表，Q355GNH耐候板，所以只要Q355GNH耐候板的外表被加热。这种方式加热并淬火的办法叫做高频感应加热淬火。（2）火焰淬火：这是采用氧气等气体的火焰停止加热的淬火办法（3）渗碳淬火：为到达只增加Q355GNH耐候板外表含碳量的目的，把Q355GNH耐候板放进渗碳剂内停止加热渗碳和淬火的办法。用作渗碳剂的有木炭、焦炭等固体渗碳剂等液体渗碳剂和CO等气体渗碳剂。在这种渗碳剂里停止加热，碳元素就渗入到Q355GNH耐候板的外表内，只使Q355GNH耐候板外表变成高碳Q355GNH耐候板。渗碳淬火层可到达以毫米为单位的深度。池州Q355GNH耐候板-无锡特尔利耐候板公司(图)由江苏特尔利钢铁有限公司提供。江苏特尔利钢铁有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。特尔利钢铁——您可信赖的朋友，公司地址：无锡市城南路32-1号B厅336室，联系人：侯经理。同时本公司还是从事江苏耐候板，无锡耐候钢板，无锡耐候板现货的厂家，欢迎来电咨询。)