【分析】1．梁两侧侧模下口外侧的支撑木板或木枋未钉牢，导致底口炸模。2．当梁的高度超过600mm时未设对拉螺杆，或设置过少，隧道衬砌台车价格，模板的刚度不足，受力变形鼓胀。3．梁侧模上口横档未拉通线，斜撑不足或斜撑的角度过大支撑不牢而造成局部歪斜。4．混凝土浇筑施工过程中对模板直接振捣造成模板的损坏及下料对模板的冲击破坏等。【措施】1．支模时应遵守边模包底模的原则，侧模底部设置通长的夹木条，施工必须保证夹木条的质量，隧道衬砌台车批发，且将其与支撑木枋连续钉设牢固。2．梁侧模的拼接接头应互相错开，且拼接处横档应保证有足够的搭接长度，且在拼接处设加强斜撑。3．普通梁可以按照经验进行配置，对于高度大于600mm的深梁、大梁应进行模板设计。当梁高度大于600mm时应自梁底以上每高300～400mm设置一道对拉螺杆。4．混凝土浇筑施工过程中，应避免下料高度过大对模板造成的冲击破坏，混凝土振捣操作过程中应避免对模板的直接振捣冲击。安装大模板时应按模板编号顺序吊装就位，先安装横墙一侧的模板，靠吊垂直后，放入穿墙螺栓锥形体和塑料套管，然后安装另一侧的模板，经靠吊垂直后，旋紧螺杆。横墙模板安装后，隧道衬砌台车安装，再安装纵墙模板。模板的安装必须保证位置准确，立面垂直。先就位的模板可用普通2m长靠尺板进行检查，后安装的模板可用双十字靠尺在模板背面靠垂直度，不垂直时，通过支架下的地脚螺栓进行调整。模板横向应水平一致，不平时可通过模板下部的地脚螺栓进行调整。分析模板支撑在松软的泥土地面上时，可能暂时不会发生模板及支架的变形，但是在混凝土浇捣的过程中，由于施工荷载及混凝土自重不断增加，松软的泥土地面会下沉，毕节隧道衬砌台车，支架随地面下沉而变形、位移，导致模板变形，造成混凝土梁、板等构件不平、下挠，外形尺寸改变或混凝土裂缝，甚至坍塌。措施支架的底部泥土地面必须认真夯实，铺上通长的垫木，用木楔楔紧，必要时在垫木下面加垫板，以增加支架下垫木与地面的承压面，确保支架不沉陷。毕节隧道衬砌台车-中陆达钢模板租赁-隧道衬砌台车价格由云南中陆达钢模有限公司提供。云南中陆达钢模有限公司是云南昆明,建材加工的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在云南中陆达领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创云南中陆达更加美好的未来。)