什么情况下需要更换导热油？高温导热油分成矿物高温导热油和生成高温导热油二种，在市面上普遍用以机械设备，印染厂，化工厂等机器设备，关键凭着其平稳的特性，作为有机化学是一种热载体加热炉的循环系统物质。理论上其合理使用寿命应当在5年之上。可是依据在我国施行并实行GB24747《有机热载体安全技术条件》起，各地抽样检查百余例，却发觉许多批号的高温导热油，应用才不上2-3年有的乃至仅有一年早已到停用的规范了这是为什么没呢？安美科技高温导热油生产厂家说明情况：一些公司在加热炉应用了1-2年時间后，拆换一部分高温导热油，可是因为新油和旧油并不是同一批号乃至同一型号规格，在特性层面拥有非常大的差别，大大缩短了原来成品油的质量和使用寿命。在其中矿物油和合成机油互用伤害巨大，长期应用会使加热炉內部出現显著的沉淀，在应用时油中的焦碳化学物质会粘附在炉墙底端，遇热出現墙面空鼓的状况、伴随着時间的变化会出現超温造成爆裂状况。为了更好地防止互用高温导热油或是应用的商品危害加热炉安全性运作，公司应当应用同一型号规格高纯的高温导热油，防患未然。导热油与水有什么区别?导热油与水是不相溶的，如果导热油中有水分存在或轻组分（所含分子量较轻、沸点较低且易挥发的物质）超标，则系统在加热运行过程中，水分会汽化引起体积急剧膨胀（一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将膨胀1000余倍），导致系统压力波动增加，循环泵出现“气蚀”现象。同时，高位槽排气量增加，甚至会把导热油从排气管一起冲出，使导热油系统无法正常工作，引发事故。导热油中的水分不但对加热系统的安全运行有危害，还关系到导热油的老化变质。比如水分在加热系统中以汽态形式存在，增加了导热油的表面积，水分中氧分子对导热油的氧化提供条件，促使导热油加速老化，缩短导热油的使用寿命。所以导热油在储运和使用中应严格水分的混入，一旦有水分混导热油中，开车时就要严格进行脱水处理，排除系统内的水分1.避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，容易造成导热油的劣化变质，所以导热油厂家通常对高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。2.避免导热油的结焦导热油在运行温度超过至高使用温度时，在导油管壁就会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，可能发生事故。因此，导热油厂家一定要严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过至高使用温度，热载体至高膜温应小于允许油膜温度。3.定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。4.防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起事故。所以，导热油厂家应该注意在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。5.定期化验导热油指标导热油厂家应该定期测定和分析(每年两次)热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g,粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳(质量分数)达到1.5%时，证明导热油性能已经发生了变化。这是，导热油厂家需要定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。