尼龙滑块与套座装配量要比金属过盈量大些，过盈量外径的1~1.2%，这样使衬套压入轴套座后具有适当张力，以防松动。一般静配合在0.10~0.15mm，动配合在0.5~0.8mm和范围内。（2）尼龙滑块和轴的配合尺寸也要加大，其间隙为轴径的0.8~1.0%，可使衬套压入轴套后，尼龙套收缩，仍能保证足够的间隙与轴配合，否则运转中发热产生抱轴现象。（3）衬套与座装配时应采用压入法，切不可敲打硬砸。MC尼龙轮：传统的滑轮多采用铸铁或铸钢件，它们虽然承载能力大，但耐磨性差，而且损伤钢绳，加之铸钢类滑轮工序复杂，实际成本高于尼龙轮，使用尼龙制作的滑轮强度高，加工容易。只要配方合适，还可制成不同性能要求的滑轮，采用尼龙轮后，滑轮寿命提高4-5倍，钢丝绳寿命提高10倍，拿“金属滑轮”和“尼龙滑轮”相比较，尼龙轮可减轻吊臂和吊臂头部重量70%，提高了生产效率，增强了起重功能和机械的整机性能，方便维修、拆装，无油润滑。生产加工的铸型尼龙材料在制造方面能从0.2公斤至几百公斤都能浇铸成型，由于注射成型设备和模具成本昂贵，应用铸型尼龙是今年来发展的新型工程塑料，它具有比常规的聚酰胺（尼龙）更多的优点：１）机械强度高，韧性大、耐磨性好、熔点高、泥油、耐蚀又耐水。２）尺寸稳定性好，具有自行润滑的特点，大小尺寸不受限制。３）成本低、寿命长、成本仅为有色金属的５０％－７０％，寿命一般比金属长２－３倍。)