【措施】1．模板支设前应弹出墙柱的轴线、四周边线及引出模板控制校核线。2．模板支设前应检查墙柱的钢筋绑扎质量情况，并将其校正处理至符合质量要求。3．模板支设前，支渠台车钢模板厂家，对模板承垫底部沿模板内沿用1:3水泥砂浆找平，再设置模板的定位基准，可以按照墙柱的尺寸先用同等级的细石混凝土浇筑50～100mm的短柱或导墙作为定位基准；也可以于墙柱根部根据断面尺寸，切割一定数量的短钢筋点焊在主筋上以保证模板位置的准确。4．在外墙及外柱的外边，应设留模板的承垫条带，临沧支渠台车钢模板，且校正准确。5．墙柱模板在加固前，应根据模板的校核线进行吊线校正，保证模板平直、角部方正、平整及垂直度合格后再行加固。【分析】脚手板搁置在模板上，增加了部分荷载，模板和支架不能承受附加荷载而变形、下沉。模板和支架的刚度、允许变形值的要求高，而脚手架的刚度比模板和支架的刚度低，如果模板支撑在脚手架上，施工中脚手架会有轻微的颤动，从而影响模板的稳定，导致模板变形、混凝土裂缝。【措施】1．模板和支架在设计、施工中应自成体系，模板支架的立柱或桁架应保持稳定，并用撑拉杆固定，不应将脚手板搁置在模板上。不应将模板支撑在脚手架上。较复杂的模板和支架应经结构计算，进行模板设计。2．在模板和支架的结构设计中，按规范规定验算刚度时，变形值不得超过下列允许值：（1）对结构表面外露的模板，为模板构件计算跨度的1/400。（2）对结构表面隐蔽的模板，为模板构件计算跨度的1/2500（3）支架的压缩变形值或弹性挠度，为相应结构计算跨度的1/1000。【分析】模板内残留木块、浮浆残渣、碎石等建筑垃圾，拆模后发现混凝土中有缝隙，且有垃圾夹杂物。原因分析如下：1．钢筋绑扎完毕，支渠台车钢模板工程，模板位置未用压缩空气或压力水清扫。2．封模前未进行清扫。3．墙柱根部、梁柱接头处未留清扫孔，支渠台车钢模板定做，或所留位置不当无法进行清扫。【措施】1．钢筋绑扎完毕，用压缩空气或压力水清除模板内垃圾。2．在封模前，派专人将模内垃圾清除干净。3．墙柱根部、梁柱接头处预留清扫孔，预留孔尺寸≥100mm×100mm，模内垃圾清除完毕后及时将清扫口处封严。【禁忌7】封闭或竖向模板无排气孔、浇捣孔支渠台车钢模板工程-临沧支渠台车钢模板-中陆达钢模板设计制作由云南中陆达钢模有限公司提供。行路致远，砥砺前行。云南中陆达钢模有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为建材加工具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)