控制器的零位联锁：10吨抓斗桥式起重机在运行过程中有发生断电的可能，为了保证天车在恢复送电后的电气设备不会自行启动运转，玉田单梁行车，应加装控制器的零位联锁保护。为了人身及设备的安全，应当保证只有在主令控制器或凸轮控制器的手柄处于“零”位时，才能接通控制电路。一般将控制器只有在零位才闭合的触点与该机构作失压保护的零电压继电器或线路接触器的线圈相串联，并用该继电器或接触器的常开触点作自锁，以实现零位联锁保护。这样就能实现停电后恢复送电时电动机不会自行启动，而发生危险了。（4）舱盖、端梁、栏杆门等的安全开关保护：为了保证检修人员的安全，防止检修人员在上车的过程中天车突然运行而造成危险，在桥式起重机的舱盖、端梁、栏杆门等处需要安装安全开关保护，即俗称的“舱门限位”。3）10吨抓斗桥式起重机天车航吊的保护电路：因为该10吨抓斗天车控制机构采用的是凸轮控制器，所以保护电路由刀开关、总电源接触器、过流继电器等组成。图示为该10吨抓斗天车的保护电路图。由它来实现用凸轮控制器控制的大车、小车、张闭斗以及升降电动机的保护。总电源接触器受电吸合后，其两对常开触头闭合形成自锁电路，此时，即使凸轮控制器、主令控制器开始正常工作而脱离零位，总电源接触器也不会掉电。当桥式起重机在运行过程中，大车、小车或者张闭、提升电动机发生过载时，其对应的过电流继电器动作，其常闭触点瞬时打开，断开总电源接触器K0线圈的电源，总电源接触器线圈失电，单梁行车参数，总电源断开，从而保护了电动机的安全。2、天车常用电器及其使用中注意的问题：在目前的起重领域中所使用的桥式起重机，其电气控制方式绝大多数还是采用有触点的交流继电-----接触器控制。这种控制方式在目前的工业电气自动化控制领域中显得相对古老了许多，但由于这种控制系统对恶劣环境的适应性较强，绕线式异步电动机在起重领域所具有的的工作性能以及造价等原因，河南矿山交流继电接触器控制方式还是具有着广泛的应用前景。由于有触点的交流接触器受其固有的机械寿命的影响，受恶劣工作环境的侵蚀，以及很高的工作频率，其发生故障的频率也相对较高，单梁行车厂家，因此对其进行必要的日常维护和检修工作非常重要。尤其是在重工业（如冶金）企业中，对河南矿山起重机的运转率要求很高，维修人员必须加强日常维护以提高设备运转率。1）接触器触头故障的原因及维修：(1)触头过热：触头接通时，有电流通过便会发热，但正常情况下触头是不会过热的。当动静触头接触电阻过大或通过的电流过大时，单梁行车图纸，则会引起触头过热，当触头温度超过允许值时，会使触头特性变坏，甚至产生熔焊。产生触头过热的具体原因河南矿山起重机分析如下:（1）触头间的电流过大。任何电器的触头都必须在其额定电流值下运行，否则触头会过热。造成触头电流过大原因有：系统电压过高或过低；用电设备超载运行；电器触头容量选择不当和故障运行四种可能。2）动静触头间的接触电阻变大。接触电阻的大小与触头的发热程度成反比，其增大的原因有：一是因触头压力弹簧失去弹力而造成压力不足或触头磨损变薄，针对情况应更换弹簧或触头；二是触头表面接触不良。例如在运行中，粉尘、油污覆盖在触头表面，加大了接触电阻；再如，触头闭合分断时，因有电弧会使触头表面烧毛、灼伤，致使残缺不平和接触面积减小，而造成接触不良。因此真诚提醒您应注意对运行中的触头加强保养。如何解决桥式抓斗起重机的开闭钢丝绳磨损的较快的问题有1台10t的桥式抓斗起重机天车行吊(下文简称抓斗)，主要承担电厂干煤棚燃煤的倒运上煤工作，工作量大，钢丝绳的磨损很快，年消耗量近1500m，更换相当频繁，增加了岗位及维修人员的劳动强度，而且还会因为抓斗的故障影响下道工序的连续稳定运行。为此，我们对影响其使用寿命的原因进行分析，并对设备进行了改造。解决的重点是把四绳抓斗的2组导绳轮换成四滚子井子架导绳轮，效果明显，有效延长了钢丝绳的使用天数，这是重中之重。除此之外，还要注意以下几点：1.2.1四绳抓斗吊梁的改造(注意如果使用四滚子导绳轮就不必要用吊梁了)由于储库内堆积的物料形状各异，抓斗经常处于倾斜状态下工作，尤其是有物料进库时。这样，闭合钢丝绳就会与升降钢丝绳吊梁钢板的三个侧面发生摩擦，使钢丝绳中间段严重磨损，发生起刺、断股现象，短时问内就会破损、报废，并且给吊梁造成磨损。我们对吊梁的结构进行改造，首先增加吊梁的强度，。改后，钢丝绳和吊梁之间的滑动摩擦改为滚动摩擦，磨损量大大降低，原来此部分钢丝绳20d左右就要调头使用，使用周期为40d左右，每次更换90m。改造已经2个多月，钢丝绳基本没有磨损，使用状态良好。单梁行车参数-玉田单梁行车-飞马起重(查看)由河南省飞马起重机械有限公司提供。河南省飞马起重机械有限公司是从事“钢丝绳电动葫芦,起重机系列,电动平车,悬臂吊,液压升降平台等”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李经理。)