站内道岔的定位开向是如何规定的的？答：规定道岔定位开向的原则是：（1）单线车站正线进站道岔定位应开向不同的线路；（2）复线车站正线进站道岔，定位应开通正线；（3）区间内正线道岔及站内正线上的其它道岔（安全线及避难线除外），定位应开通正线；（4）引向安全线、避难线的道岔，定位应开通安全线、避难线；（5）其它由车站负责管理的道岔，定位开向由车站决定。煤矿井下铺设道岔方法一.固定辙叉道岔铺设是从固定辙叉开始。辙叉是道岔中心，道岔，位置必须摆放铺设正确。二.铺设直股钢轨1．摆放直股基本轨、导轨、尖轨、护轨，并按中心桩位置对齐。2．连接安装尖执、护轨，火车道岔，找正接头位置。3．在直基本轨上划出岔枕位置，动心道岔，然后调整每块枕木。4．按要求安装垫板。5．拨正方向，使道岔与轨道方向一致。6．拨正方向后钉直股基本轨，以直股基本轨为准按轨距要求钉辙叉和直导轨。铁路道岔及转辙设备1、什么是道岔?道岔分几种？答：铁路由一条线路分歧为两条线路，在分歧点上铺设的转换线路叫道岔。道岔按结构不同可分为单式、对开、单式交分和复式交分四种。我国现有道岔按辙叉号不同可分为6#、6.5#、7#、8#、9#、12#、18#、30#和39＃九种。6#、6.5#道岔主要用在峰下溜放进路上；7#、8#道岔主要用于工矿企业内的线路；一般车站站内主要使用9#和12#道岔。18#和30#道岔主要用于弯股列车速度较高的地点。更换道岔-道岔-高畅机械配件种类(查看)由林州市高畅机械配件有限公司提供。行路致远，砥砺前行。林州市高畅机械配件有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为铁路、地铁用设备器材具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事矿用道岔，无极绳道岔，对称道岔的厂家，欢迎来电咨询。)