为减少预应力损失，电杆钢绞线批发，总张拉力应包括超张拉值，自由段为土层时超张拉值为宜为15%—25%，自由段为岩层时宜为10%—15%。张拉中应对锚索伸长用受力作好记录，核实伸长与受力是否相符。各级张拉力分别为设计张力以25%倍数递增，电杆钢绞线供应，每级间隔时间2—5分钟，蒙自电杆钢绞线，后间隔30分钟。为克服地层徐变等因素造成预应力损失，进行一次补张拉，然后锁定，切除多余的钢绞线，用混凝土封锚。4.1.6封孔注浆注浆管从预留孔插入，电杆钢绞线施工，直至管口进入锚固段顶面约50cm注浆。锚孔清理：钻进达到设计深度之后，需要稳钻1～2min。钻孔完成后，原则上要求使用高压空气(风压0.2～0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清理出孔外。8)锚孔检验：锚孔成孔结束后，需经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格(锚孔底部的偏斜应满足设计要求，可用钻孔测斜仪控制和检测)。三、锚索(杆)制作与安装1、锚筋体材料：主要以预应力锚索、预应力锚杆和非预应力锚杆为主。应当就会接触过预应力锚具，因为它在铁路桥梁领域得到了应用。3、地铁很多经济比较发达的大城市都有地铁，这是因为地铁能够缓解交通压力，便利人们出行，因为很多大城市的人口数量都比较多，很多年轻人会去大城市工作或者创业，当人们去公司或者去商场的时候，就可能会乘坐地铁。因为它的速度比较快，而且相对于打车来说，坐地铁的费用也要低很多。在地铁的建设施工过程中，经常会应用到预应力锚具。电杆钢绞线供应-上申工贸(在线咨询)-蒙自电杆钢绞线由昆明上申工贸有限公司提供。电杆钢绞线供应-上申工贸(在线咨询)-蒙自电杆钢绞线是昆明上申工贸有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：高总。)