单开道岔构造单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成，单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等，铁路道岔，并以9号及12号为常用。在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。二、辙叉及护轨㈠辙叉垂直磨耗和压溃1.产生原因⑴车轮从心轨上通过辙叉有害空间向翼轨过渡，或从翼轨向心轨过渡时，顺向道岔，在较大的车轮冲击作用下，道岔型号，翼轨和心轨便产生严重磨耗和伤损。⑵磨耗和伤损常发生在翼轨弯折处和心轨断面30～40mm处，因为此处受到车轮冲撞震动的力量比较大。⑶辙叉心处的岔枕经常发生吊板，当列车高速通过时便会出现辙叉连同岔枕上下起伏颤动，因而在下部破坏了道床基础的坚实性，引起排水不良、翻浆冒泥，在上部加重了翼轨和心轨的严重磨耗和损伤。㈡辙叉偏磨1.产生原因辙叉偏磨主要是指单侧通过列车次数较多，造成辙叉偏沉或一侧偏磨，水平和轨距不合标准，岔枕弯曲。2.预防整治措施⑴对偏磨的辙叉进行焊补。⑵有条件时，可倒换方向使用。⑶加强偏沉部位的捣固，但需兼顾辙叉的水平状态。㈢固定型钝角辙叉撞尖1.产生原因⑴钝角辙叉的护轨折角被轮背磨成圆弧，缩小了护轨作用，甘肃道岔，增大了有害空间的长度。⑵钝角辙叉位置偏离菱形短轴而形成错位，造成车轮不能自护的一段有害空间，带来了撞尖的可能性。⑶钝角辙叉轨距、轮缘槽宽不符合标准，影响查照间隔，造成撞尖。甘肃道岔-高畅机械配件种类-道岔型号由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。高畅机械配件——您可信赖的朋友，公司地址：河南省林州市姚村镇西环路开发区，联系人：郭经理。同时本公司还是从事矿用道岔，无极绳道岔，对称道岔的厂家，欢迎来电咨询。)