企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市日宝电子科技有限公司东莞市日宝电子科技有限公司德国schutze喷雾阀中国总代理。德国schutze喷雾阀效果好。德国schutze喷雾阀招经销商。油漆喷涂的主要设备就是喷枪。早期的喷枪要求很简单，就是经过简单的操作，能将油漆喷涂在施工件表面即可，汽车车身表面也是如此。随着汽车制造业的发展，对于喷枪的喷涂效果、喷涂效率以及喷涂质量等都提出了更高的要求，喷枪的技术含量也越来越高。而现在，随着社会对环保、节能的重视，油漆喷涂设备的发展有了新的趋势。（1）油漆涂装的趋势——绿色、环保现代汽车维修对于油漆涂装提出了更高的要求，那就是提高油漆喷涂的传递效率，这样一方面减少漆雾飞溅到空气中的量，使空气更清洁，保护了环境；另一方面，可以减少油漆的消耗，节约了维修企业的成本。而要提高油漆喷涂设备的传递效率，目前技术上的趋势有2方面：一是采用环保省漆高流量低气压雾化技术（HVLP），二是采用省漆中压雾化技术（RP）。（2）喷枪的性能需求及发展趋势为了满足油漆喷涂节能环保的要求，现代油漆喷枪在性能以及喷枪结构设计上满足以下几方面要求。①喷枪的喷幅大而稳定。②经雾化的油漆平均分布在喷幅上。③喷涂出的油漆颗粒大小均匀。④薄的油漆层,例如HS/VHS/UHS油漆。⑤喷涂过程中的过喷区越小越好。⑥配合新型油漆的面试，研发出适合的喷嘴。⑦能保证喷涂后的漆膜平滑均匀。⑧应根据人体工程学设计枪体，方便操作，。⑩喷枪的调节和设定简单、快捷。为了保证喷枪的喷涂效果，目前越来越多的喷枪制造商在喷枪上加装了数字化气压调节装置，更有利于喷涂人员的操作。东莞市日宝电子科技有限公司德国schutze喷雾阀中国总代理。德国schutze喷雾阀效果好。德国schutze喷雾阀招经销商。写这篇文章是因为接到客户的疑问，发现这几年有很多问题客户还不了解，所以决定写这篇文章把我所知道的分享给大家，希望能给这个行业的人一些帮助。首先说说今天这个客户的客诉：在这之前先讲客户所使用的油漆喷枪的类型，自动喷枪，主气控制总开关，还有雾化气压，但是必须在主气开启时才会起到作用。客户说在所有条件都满足的情况下，喷出油，却没有气，故而没有雾化，喷出来的油漆是呈现直线状态。首先我分析油漆可以出来，证明喷枪运行正常，是否雾化调节阀关闭，客户确认雾化调节阀也调到大位置，所以再继续查找原因。然而该查的都查了，证明喷枪没有任何问题。那是哪儿的原因呢？因为喷枪是装在自动涂装线上面的，所以有可能是管路的问题，雾化空气那条有控制问题。这样的话，需要客户把喷枪从自动涂装线上面卸载下来，单独调节。在调节中喷枪正常喷涂，雾化效果非常好，再次证明喷枪没任何问题。所以一定是管路问题，当我们测试管路时，雾化气压很小，自然带动不了喷枪雾化。可能是泵浦的功率不够带不了喷枪，所以在负压的情况下喷漆不出，没有雾化是很有可能发生的。从这里我们总结出：点：分析问题是要一点点去，直到挖出，不能跳跃式的，一个点检查了，再去检查其它的。第二点：不能把问题只集中到一个事物上面，万物皆有联系，何况需要相互配合的自动涂装线。在这几年，很多客户说喷枪有问题，到后面却发现是其它工具的问题，人与人之间需要相互配合才能做好事情，工具与工具之间也是一样的。东莞市日宝电子科技有限公司德国schutze喷雾阀中国总代理。德国schutze喷雾阀效果好。德国schutze喷雾阀招经销商。自动喷枪堵塞检测的原理与方案优化目前国内自动喷枪堵塞多依靠人工观察并人工进行疏通。如何检测到手动喷枪堵塞并输出信号是喷抢堵塞实现自动监控的关键问题。也是目前国内绝大多数钢铁企业尚未较好解决的问题。我们初研究与考虑过以下2种可以检测自动喷枪堵塞的方案。1.温度检测方案为解决岩石喷枪堵塞的检测问题,对各个喷吹支管的温度多次用红外测温仪进行测量,在正常喷吹情况下,堵塞喷吹支管的管壁温度相对正常喷吹的支管管壁温度低。在分配器出口,正常喷吹的支管管壁温度通常在50~90℃之间,而堵塞时间较长的支管管壁温度通常在45℃以下。主要还是调节几个方面：出气量、出漆量、喷漆扇面大小等，可参见相关设备说明。追问我是说底漆和面漆喷枪的调节方法！有什么区别？底漆和面漆的差异个人感觉主要在出漆量上。底漆对外观要求不高，一道或2道喷涂；而面漆外观要求较高，至少2道喷涂，一般为间歇性2次喷涂，每次喷2道，这样的话出漆量肯定不会太大。出漆量的那个按钮旋出来取出那根针倒点稀释剂进去看看稀释剂漏不出来说明里面堵了用稀释剂泡上几个小时用针通一通就好了选合适的口径是前提，然后通过调节物料压力和雾化空气压力进行调整，不同的效果不同的调节方式，但那样的可调范围小，主要是要选对口径)