5结论与建议(1)在考虑隧道杂散电流的情况下，预埋槽道的绝缘层是其防腐的步，研究解决好绝缘层的耐久性是预埋槽道防腐技术的和关键。若是预埋槽道的绝缘层老化失效，盾构隧道内的电化腐蚀会使得部分槽道失去使用功能，无法满足100年的使用要求。因此，绝缘封闭层应检测绝缘性、强度、韧性、软化点、憎水性、抗酸碱、阻燃性、黏结力、厚度等9个指标来确定其性能。(2)在不考虑隧道杂散电流的情况下，采用镍锌合金共渗防腐层是可行的。因为镍元素在高温下不会与碱性物发生化学反应，镍锌合金广泛应用于轮船和飞机部件的防腐方面，地铁管片模制造，镍锌合金也非常适合盾构管片预埋槽道的防腐要求，在盾构管片制作过程中，采用蒸汽养护时，镍元素也不会在近100℃的温度下与混凝土中的碱性物发生化学反应。(3)采用改性环氧树脂作为预埋槽道的绝缘层是目前普遍采用的一项技术，改性环氧树脂因其性能被广泛使用于多个领域，不管采用改性环氧树脂还是其他化学材料作为绝缘层，其技术性能除满足国家的技术标准之外，还应该根据工程的实际情况，地铁管片模加工厂，通过试验来确定技术指标，这样才能更好地满足工程实际的需要。在盾构管片蒸汽养护时，环境温度达到55℃，混凝土内部温度会接近100℃，加之混凝土的碱性环境，使得环氧树脂极易软化泪流，从而失效，因此改性环氧树脂的软化点应大于120℃。另外，若是预埋槽道采用铝锌合金作为防腐层，如果没有绝缘层软化泪流，起不到对防腐层的封闭作用，防腐层中的铝元素会与混凝土中碱性物质发生反应，使得防腐层遭到破坏。养护时间及温度控制一般而言，混凝土管片养护可分为脱模前养护和脱模后养护。脱模前养护有的采取自然养护方式，有的则采取蒸汽养护方式，后者的优点是能加快钢模的周转速度，但必须对蒸养温度、内外温差、升温和降温梯度给以严格控制。目前国内管片生产的经验表明，蒸养时间以控制在8∽10小时为宜，恒温阶段温度不宜超过60℃，内外温差宜小于20℃，升温和降温梯度宜小于20℃/h。脱模后的养护常见有喷淋养护和蓄水养护，养护周期为7天。4.2在地质特性、管片配筋、混凝土配合比和施工参数相类同的情况下，当总推力达到12000-15000kN时，地铁管片模厂家，喷淋养护的部分管片开始出现裂缝，而蓄水养护的管片则是完好无损，后者甚至在28000kN时仍未发现裂缝。上述的实例表明，国内目前水泥含量大，湖州地铁管片模，多超过400kg/m3的C50混凝土管片，似乎只有通过7天以上的蓄水养护，水化作用才进行得充分，才能增强混凝土的密实度，从而更有效地从防止开裂。地铁管片模制造-萧山不锈钢-湖州地铁管片模由杭州萧山不锈钢设备制造厂提供。杭州萧山不锈钢设备制造厂坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。萧山不锈钢——您可信赖的朋友，公司地址：杭州市萧山区浦阳镇新宾路，联系人：谢经理。)