3、尖轨采用分动转换方式，电动道岔，即两尖轨之间不设联结杆，道岔，有利于工作尖轨在完成转换后保持应有的位置，高铁道岔，并可减小转换附加阻力。4、采用减磨措施以降低可动部件的转换阻力，有用聚四氟烯喷涂于滑床板顶面以减小滑动磨擦系数，也有专门设置的滑轮装置。第五节当代中国道岔制造技术的发展随着中国市场经济的发展，制造技术的进步，道岔加工技术也在突飞猛进的发展，我公司也在加工手段上新增了5000T油压机、闪光焊机、胶结绝缘生产线、400T静压校直机、21米数控铣床、15米数控铣床、9米数控铣床等多台设备，可以完成当代道岔制造所需技术和工艺。(四)按转辙器结构型式分类1.按尖轨断面型式分为普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔。2.按尖轨跟端结构型式分为间隔铁式(活接头式)和可弯式的单开道岔。(五)按辙叉结构型式分类按辙叉结构型式。单开道岔可分为固定型和可动心轨型单开道岔。固定型又分为钢轨组合式、高锰钢叉心组合式和高锰钢整铸式；可动心轨型又分为钢轨组合式和高锰钢整铸式的单开道岔。我国铁路现在主要采用固定型辙叉的单开道岔。铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合以及其他轨道设备等。道岔分为单开道岔、单式对称道岔、单式同侧道岔、对称三开道岔、不对称三开道岔和套线道岔。交叉分为直角交叉和菱形交叉两大类。道岔与交叉的组合包括交分道岔、交叉渡线等几种。其他轨道设备还有钢轨伸缩调节器和脱落器等。道岔与交叉的组合包括交分道岔、交叉渡线等几种。其他轨道设备还有钢轨伸缩调节器和脱落器等。火车道岔-道岔-高畅机械配件销售由林州市高畅机械配件有限公司提供。火车道岔-道岔-高畅机械配件销售是林州市高畅机械配件有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：郭经理。同时本公司还是从事道岔，单开道岔，双开道岔的厂家，欢迎来电咨询。)