2.4液压驱动系统的安装2.4.1液压马达的安装液压马达安装前请仔细阅读《液压马达安装维护手册》，安装过程中应严格按照《液压马达安装维护手册》的要求进行。安装前除对液压马达进行检查与清洗外，需对拖动轴轴端进行清洗。不得有油污存在。在安装马达到被驱动轴上之前先将扭力臂安装到马达上。扭力臂的安装应按右图所示的位置进行，并注意有左右方向之分（图示为捞渣机一侧的马达）。装好扭力臂的马达现在就可以装到被驱动轴上了，被驱动轴与马达的空心轴连接是采用锁紧联轴器进行的。具体安装要求详见《液压马达安装维护手册》。当扭力臂无法插入支座时，可松开固定扭力臂支座的螺母，发电厂干渣机，对支座加以调整。待马达安装到位后，应按要求的扭力值大小再将螺母拧紧。2.4.2动力站的固定及管路的连接先将动力站按总布置图要求的位置用螺栓、螺母牢靠地固定在渣仓平台上，然后按《液压动力站使用说明书》（英文）连接动力站与马达间的液压管路。在软管穿过平台处现场在平台上割孔。系统启动前及启动过程中应检查所有的管接头是否全部拧紧，有无渗漏情况。待管路连接完毕后按《液压动力站使用说明书》（英文）中的要求向油箱内加注100号抗磨液压油。驱动系统液压管路的安装请参照张紧系统液压管路安装时所注意的条款。2.5电气、检测仪表的安装断链、需截链检测元件安装请按右图所示进行；水温水位控制装置安装详图如右下图所示。电气系统的各元件的安装参见《刮板捞渣机电控柜安装使用说明书》。工作原理：本捞渣机可分以下十一个分系统，其工作原理分述如下：1、进料系统：下料管插入捞渣机水槽内，形成一个严密的封闭锅炉系统。锁气斗中的灰水通过渣管直接落入捞渣机壳内，经缓冲沉淀后，被运动的刮板将渣捞至机体外至渣仓，后用车运走。渣管下部有耐磨板，保护壳体。2、机械系统：减速机的动力通过链传动传递给驱动轮，驱动轮带动两条环形封闭链条运动，链条上固定有刮板，干渣机托辊，连续运动的刮板，把灰渣捞出机体。在壳体底部运动的刮板捞渣，链条返回时在上部，用托轮滚动支撑，减小摩擦。链条的运动速度由变频器调速控制。3、放水系统：捞渣机与渣池是通过两路气动蝶阀相连接，当灰水进入捞渣机，其渣沉淀后（一般10分钟），集控室通过指令打开气动蝶阀，使捞渣机的水进入渣池（后水箱）。再通过泵将水排除。4、水密封系统：捞渣机有4个压链轮（称内导轮），为防止灰水进入内导轮的轴承，设计上有三道密封，水封是道重要的密封。由压力水来阻挡灰水。5、冲链水系统：在捞渣机头部设有冲链水，为防止渣块卡进链环后过链轮时跳齿。6、搅拌系统：捞渣机壳体流入渣池的水中含有一定的细灰颗粒，一段时间后，会有较厚的沉集。应通过排污管路及时排除，以免影响水质。在排污时，应启动设在渣池顶部的搅拌器，锅炉干渣机，把沉淀的细灰搅乱，与水混合，以便随水排除。7、张紧装置：链条松了以后，会有脱链的可能，所以应定期张紧。链条喷淋管路的安装调整喷头位置使其对准链条，然后将水管固定好。冲链水入口管径为1”，冲链水可与冲渣水同一水源。供水水压≥0.5MPa，外部布管按设计院总体设计图施工。2.10内导轮轴封水管路的安装内导轮水封管路因壳体分段发货的原因，干渣机，在壳体连接处采用活接头连接方式，在壳体组队完毕后即可进行连接，在管路水源连接处同样采用1”活接头的连接方式，现场施工时，只需接入水源。水源要求：工业清淡水，水压0.1～0.15MPa。三、调试1、调试启动前的检查在设备调试启动前应对其进行检查，主要包括：（1）捞渣机各部位上是否存有其他与设备无关的物品及杂物，特别是上下槽体内不得有钢铁件，如存在需清理干净，否则可能会出现导致链条断裂、导轮或链轮损坏的严重后果。（2）检查主要零部件（如液压马达、驱动轴组装及各导向轮组装、扭力臂及其支座、拖动链轮等）上的螺栓是否已拧紧；（3）检查所有刮板是否已安装到位，接链环锁紧螺钉是否已装配到位；（4）检查液压驱动系统及液压张紧系统的油箱内的油位是否符合有关使用说明书中的有关要求；发电厂干渣机-干渣机-青岛科成亿电力设备由青岛科成亿环保电力科技有限公司提供。青岛科成亿环保电力科技有限公司是一家从事“电力设备,锅炉辅机,除灰设备,除渣设备,上煤设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“科成亿”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使科成亿电力设备在电力中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)