企业视频展播，请点击播放视频作者：青岛辰华机械设备有限公司系船柱一种新型系船柱的研究设计用当前材料、铸造技术、设计方法检验已沿用30a的传统系船柱的设计完备性，认为其有值得改进、优化之处。以650kN系船柱为例，从系船柱的材料选择、几何造型、受力机理、数值模拟4个方面阐述一种新型系船柱的研究设计。新型系船柱在度、使用及维护性能、感官效果方面均有较大幅度提高，且造价与同等级传统系船柱相当。概述系船柱为码头表面(高桩码头为各层平台之上)较为显眼的小型附属构件，用于将船舶停靠时的系缆力传递给码头结构。系船柱的造价在整个码头项目中所占比重很小，羊角式系船柱，且设计难度较大，但其为码头上不可或缺的附属构件，其使用功能、感官效果对整个码头起着较为关键的作用。系船柱拖轮一般会使用绳索将有效牵引点移得靠近船尾。这能防止拖缆绕住拖轮的横梁，从而降低被横向牵引力拉至倾覆的风险。带缆艇的管理公司认识到了倾覆的风险，铸钢系船柱，所以要求在每条拖轮上使用绳索。但是，系船柱，其错误假设了该带缆艇船员善于使用绳索来大化其预防效果。拖缆钩紧急释放装置没有机械协助，依赖于船员手动操作来释放拖缆。该事故后开展的拖缆钩测试表明，在负荷状态下，球铁系船柱，稳定地操作释放装置比猛地拉需要大得多的力，且所需力随着钩上的负荷量的增加而成比例的增加。表!!!普通系船柱间距船舶总长#$%&&%&&’%(&)%(&系船柱间距#!&!(*&!!!!系船柱中心至码头前沿线的距离宜为(&’+%!&&##。对独立系缆墩系船柱可根据受力和使用要求布置。!!!#船舶首、尾缆水平投影与船舶纵轴所成的夹角宜为*&，’-(，但不得小于!(，如图!!!所示。青岛辰华机械(图)-铸钢系船柱-系船柱由青岛辰华机械设备有限公司提供。青岛辰华机械设备有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。青岛辰华机械——您可信赖的朋友，公司地址：青岛市李沧区湘潭路55号，联系人：袁喜传。)