这种道岔的主要结构，矿用道岔供应，如矮型特种断面钢轨藏尖式尖轨、H型(或槽型)护轨、可调式轨撑、整铸前后分腿式高锰钢辙叉或可动心轨辙叉等等，性能已达到世界铁路90年代水平，因此它将作为我国常速(100～120km/k)和快速(120～160km/h)铁路线路的正线道岔而大量使用。我国铁路在70年代后期已开始铺设60kg/m钢轨，当时“92”型道岔尚未定型生产。5.轨缝过大，天津矿用道岔，不正确地使用短轨，造成接缝过大，经车辆冲击产生爬行。6.驼峰编组场的峰下岔群位于较大坡道上，易于爬行。(二)顶防整治措施1.按规定在道岔上及其前后线路上安装足够的、有效的防爬设备，矿用道岔加工，有正规列车通过的道岔与绝缘接头前后各75m地段，增加防爬设备数量。2.加强捣固，填满夯实道床。3.整修尖轨跟端双头螺栓，及时更换磨损失效螺栓或套管，同时堆焊、整平磨损的间隔铁、夹板和螺栓孔。6.连接曲线与导曲线合成一对反向曲线。方向不易保持。导曲线无缓和曲线，始终点处发生横向冲击。7.道岔从转辙器到辙叉间，联结零件较多，容易发生松弛失效。同时钢轨密集、岔枕间隔窄小，给捣固带来困难，容易造成轨道坑洼，方向不良，助长爬行，矿用道岔价格，破坏轨距，加剧钢轨及其零件的磨损。，容易造成轨道坑洼，方向不良，助长爬行，破坏轨距，加剧钢轨及其零件的磨损。天津矿用道岔-高畅机械配件规格齐全-矿用道岔价格由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司是从事“道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：郭经理。同时本公司还是从事阻车器，气动阻车器，电动阻车器的厂家，欢迎来电咨询。)