企业视频展播，请点击播放视频作者：青岛辰华机械设备有限公司系船柱一种新型系船柱的研究设计用当前材料、铸造技术、设计方法检验已沿用30a的传统系船柱的设计完备性，认为其有值得改进、优化之处。以650kN系船柱为例，从系船柱的材料选择、几何造型、受力机理、数值模拟4个方面阐述一种新型系船柱的研究设计。新型系船柱在度、使用及维护性能、感官效果方面均有较大幅度提高，且造价与同等级传统系船柱相当。概述系船柱为码头表面(高桩码头为各层平台之上)较为显眼的小型附属构件，用于将船舶停靠时的系缆力传递给码头结构。系船柱的造价在整个码头项目中所占比重很小，且设计难度较大，但其为码头上不可或缺的附属构件，其使用功能、感官效果对整个码头起着较为关键的作用。系船柱生产的产品更具有强度、更耐磨、厚薄更均匀。二、可粘连：挤出成型的超高分子量聚乙烯能够和橡胶、不锈钢、铝以及其他金属粘连在一起。在金属部分无需任何加固措施。这就减少了对所需部件数量的要求，从而降低了成本，节省了安装时间。应用：使用方法：通常用螺栓螺母固定到钢结构防冲板上面，还有例外情况，直接固定到码头水泥墙，防冲木，系船柱等上面。使用范围：在码头和船体之间可以有效地保护船体免受摩擦冲击，保护码头不被重船直接冲击破损。150KN码头系船柱详细说明：1.码头系船柱气孔缺陷：系船柱铸件内气体形成的孔洞类缺陷，羊角式系船柱，其表面一般比较光滑，美标系船柱，主要呈梨形、圆形和椭圆形，一般不再码头系船柱铸件表面露出，大孔常孤立存在，小孔则成群出现。2.码头系船柱铸件孔缺陷：分散性与缩孔和缩松合并而成的孔洞类铸造缺陷，一般为针头大小分布在码头系船柱铸件截面上析出性气孔，系船柱，铝合金码头系船柱铸件常出现这类气孔，双底座系船柱，对码头系船柱铸件危害很大。成群分布在码头系船柱铸件表层的分散性气孔，其特征和形成原因与皮下气孔相同，通常暴露在码头系船柱铸件表面，机械加工1-2mm后即可取出。青岛辰华机械(图)-双底座系船柱-系船柱由青岛辰华机械设备有限公司提供。青岛辰华机械设备有限公司是从事“系船柱,拖缆槽,护轮坎,香炉,”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：袁喜传。)