金属无损检测的标准（部分）：1、铸件、锻件无损检测标准：GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》2、GB/T3323-2005《金属熔化焊接接头射线照相》3、GB/T3323-2005《金属熔化焊接接头射线照相》4、船舶无损检测标准：CB-T3558-2011《船舶钢焊缝射线检测工艺和质量分级》5、CB-T3559-2011《船舶钢焊缝超声波检测工艺和质量分级》6、CB-T3580-1994《船体钢板和构件修理测厚技术要求》7、CB-T3958-2004《船舶钢焊缝磁粉检测、渗透检测工艺和质量分级》8、GB-T11345-2013《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》9、特种设备无损检测标准：JB/T4730-2005《承压设备无损检测》超声波检测的局限性a.对试件中的缺陷进行的定性、定量仍须作深入研究；b.对具有复杂形状或不规则外形的试件进行超声检测有困难；c.缺陷的位置、取向和形状对检测结果有一定影响；d.材质、晶粒度等对检测有较大影响；e.以常用的手工A型脉冲反射法检测时结果显示不直观，且检测结果无直接见证记录。超声检测的适用范围：a.从检测对象的材料来说，可用于金属、非金属和复合材料；b.从检测对象的制造工艺来说，可用于锻件、铸件、焊接件、胶结件等；c.从检测对象的形状来说，可用于板材、棒材、管材等；d.从检测对象的尺寸来说，厚度可小至1mm，也可大至几米；e.从缺陷部位来说，既可以是表面缺陷，也可以是内部缺陷。汽车用钢钢是含碳量在0.04%～2.3%之间的铁碳合金，是汽车金属材料中应用较为广泛的一种，车身的许多板件都用钢板制成。按照化学成分分为碳素钢和合金钢。碳素钢按碳含量高低又分低碳钢、中碳钢、高碳钢。碳素结构钢，通过控制硫、磷含量在0.04以下，强度、硬度低，塑性与韧性好，冷塑性、变形性和焊接性好，适合车身构件冲压成型。而合金钢按照合金元素高低又分为低合金、中合金、高合金钢。低合金中，高强度钢（HLSA）0.25%-0.60%，在低碳钢中加入磷来提高钢的强度，具有低碳钢类似的加工特性，提高抗拉强度；高抗拉强度钢（HHS），通过增加了硅、锰和碳，提高了抗拉强度。用来制造与悬架装置有关的构件和车身。不锈钢主要由铁、铬及含量不同的碳元素合金组成。强度质量比高及非凡的抗腐蚀能力，决定它被广泛用于机械加工及冷成形车身零件。如车身、车轮、防盗组。按照热处理工艺，钢分为普通热处理和表面热处理。其中表面热处理又分为表面淬火和化学热处理。热处理是通过加热保温冷却手段，改变材料表面或内部的化学组织和结构。钢板按照轧制工艺，常见的有热轧钢板和冷轧钢板。热轧钢板车身钢材，一般800℃以上的轧制；而冷轧钢板，是将热轧钢板酸洗后，在常温状态由轧机轧制，具有加工性好，表面美观，金属腐蚀检测，用于车身构件。表面淬火，通过淬火是提高钢材料表面的硬度、耐磨性，而芯部仍然保持良好的韧性，如车辆的齿轮、曲轴等。表面化学热处理的钢板，通过化学反应结合物理方式，改变表层的化学成分和结构，一般会加入镍、锌、铝等合金元素，主要用于汽车上易发生腐蚀、易氧化、耐磨损等部位，如车门槛、车轮护罩、车身下护围等。荆州金属腐蚀检测-鑫晟测试(推荐商家)由武汉鑫晟测试技术有限公司提供。武汉鑫晟测试技术有限公司位于武汉东湖新技术开发区雄楚大道888号金地·雄楚1号一期商2栋17层05室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前鑫晟测试在检测仪中享有良好的声誉。鑫晟测试取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。鑫晟测试全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)