定位于商超配送、快递运输的轻卡车型，它就是时代领航5_汽车频轻卡车型一直都是城市商超配送、快递运输的主力军，时代领航S1售价，在整个商用车圈里有着其它车型无可替代的地位。当然它的地位可不仅仅体现在运输场景上，轻卡车型也同样被国内诸多的商用车厂家所青睐，而这也是国内轻卡品牌众多的原因之一。轻卡品牌众多，这就不可避免的成为了卡友选车时的纠结。今天为大家介绍一款定位于商超配送、快递运输的轻卡车型，时代领航S1直销，它就是时代领航5。时代汽车领航系列车型是近年来时代汽车主推的中轻卡车型，时代领航5更是其中极具的车型。时代汽车2021年挺进30万辆的可能性不妨先从眼前看俗话说，一口吃不成胖子，一步达不到天边。做任何事都不能急于求成，但不急于求成不等于不做，讲的是一步一个脚印，踏实平稳地坚持下去。时代汽车2021年挺进30万辆的可能性不妨先从眼前看，如果下半年月均2.2万辆，全年可完成26.7万辆，如果下半年月均超2.5万辆，全年可完成28.5万辆，如果月均超2.7万辆，全年可挺进30万辆。这样预测，时代汽车能做到吗？要知道，2020年一季度，整个商用车市场受疫情影响，大幅下滑28%。2020二季度，市场才开始进入恢复期，前5月的销量仍旧还有1%的降幅。同样，时代汽车的成绩也要从二季度算起。据时代汽车营销副总郑夕亮介绍，时代领航S1专卖店，时代汽车从3月中下旬才开始爆发，即使这样，当月销量仍做到与去年同期持平。4月、5月、6月，时代汽车不仅连续实现月同比增量超1万辆，而且月销量均在2.6万辆以上。从远了看，在进行战略调整的近三年，时代汽车的年度增幅均超15%。从眼前看，时代汽车在整体市场并不正常的2020年上半年，同样能保证连续大踏步增长。在如此的劲头之下，2021年时代汽车冲击30万辆不但很有可能，而且并不激进。虽然在郑夕亮眼中，上半年国内的轻卡行业整体趋势向好，但显而易见的是，时代领航S1，福田时代的答卷并不是“大环境”送来的，而是自身努力争来的。“今年，我们市场上的产品资源大幅增加，新领航、M系列、还有祥菱V2相继投放市场，使我们的市场占有率得到有效提高；而且近几年我们产品质量也大幅提升，吸引了大量用户不断回购；并且在营销模式上，我们对经销商的培训也有所加强，提升经销商能力，下沉二级网络，也促进了我们产品的推广。”郑夕亮说。时间过半，任务超过半，时代汽车不仅为为全年销量目标的达成奠定了坚实基础，也为行业快速树立了“时代样板”。但时代汽车却并不满足于此，而是定下了更具挑战性的目标。“今年我们原定的目标是年销量26万辆，现在想要确保28万辆、争取30万辆。”郑夕亮补充说。时代领航S1专卖店-天津市恒运汽车维修-时代领航S1由天津市恒运汽车维修有限公司提供。天津市恒运汽车维修有限公司实力不俗，信誉可靠，在天津天津市的货车等行业积累了大批忠诚的客户。恒运汽车带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)