企业视频展播，请点击播放视频作者：深圳市锐和新能源科技有限公司电芯是一个电池系统的单元。M个电芯组成一个模组，N个模组组成一个电池包，这是车用动力电池的基本结构。单体电芯能量密度，顾名思义是单个电芯级别的能量密度。根据《中国制造2025》明确了动力电池的发展规划：2020年，电池能量密度达到300Wh/kg；2025年，电池能量密度达到400Wh/kg；2030年，聚合物锂电池组，电池能量密度达到500Wh/kg。这里指的就是单个电芯级别的能量密度。铅酸电池和锂电池不能单纯的以好坏而论，12伏锂电池组，二者各具优劣，适应于不同的需求人群。目前市面上锂电产品多为“电单车”而且续程不是很远的车型，但是像四轮电动车，四轮老人电动代步车这些比较远续程的就目前情况还是比较适合“铅酸电池”。但是如果锂电是48V10AH的，铅酸是48V20AH的，那肯定铅酸远，不用说的。简单点说就是，谁容量大谁跑的远，锂电池组，锂电比铅酸的优势就是轻，48伏锂电池组，能大电流放电，其他的都一样。一个典型的圆柱形电池的结构包括：外壳、盖帽、正极、负极、隔膜、电解液、PTC元件、垫圈、安全阀等。一般电池外壳为电池的负极，盖帽为电池的正极，电池外壳采用镀镍钢板。与软包和方形锂电池相比，圆柱型锂电池的发展时间长，标准化程度较高、工艺较为成熟、良品率高和成本低。·生产工艺成熟、PACK成本较低、电池产品良率较高、散热性能好·圆柱形电池已形成一系列国际上统一的标准规格和型号，工艺成熟，适合大批量连续化生产。锂电池组-锐和新能源-聚合物锂电池组由深圳市锐和新能源科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。深圳市锐和新能源科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为锂电池具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)