钢丝绳技术参数的标记方法n|||根据GB1102圆股钢丝绳的规定，钢丝绳技术参数的标记方法如下：钢丝绳标记中:①--钢丝绳的股数。②--钢丝绳的结构型式，点接触普通型，电动单梁航吊，标记×；线接触瓦林吞型（粗细式），单梁航吊厂家，标记W；线接触西尔型（外粗型），③--每股钢丝数。④--钢丝绳的直径，mm。⑤--钢丝的公称抗拉强度，N/mm2。⑥--钢丝的韧性等级，根据钢丝的耐弯折次数分为三级。：用于重要场合，如载客电梯；Ⅰ级：用于起重机的各工作机构；Ⅱ级：用于次要场合，如捆绑吊索等。⑦、⑧--钢丝表面镀锌处理，根据钢丝镀层的耐腐蚀性能分为三等级。：用与严重腐蚀条件；乙级：用于一般腐蚀条件；丙级：用于较轻腐蚀条件。钢丝表面不做处理的，标记光，或不加标记。⑨--钢丝绳的捻制方式。右捻绳标记右；左捻绳标记左；交互捻标记交；同向捻标记同。起重机的静载试车（进行超载试车，必要时可以适当调整起升机构的制动器）静载试车按下列程序和要求进行：（1）将电动葫芦小车开到端部极限位置，待机平稳后，标记出主梁中点的零位置。（2）将小车开到主梁中部，然后平稳的提升，逐步加载到额定起重量，离地100mm，悬吊10分钟，然后测量主梁中部的下挠度。此时中部的下挠度不得超过跨长L的1/800、如此试验三次，且在第三次试验卸载后不得有残余变形，每次试验间歇时间不得小于10分钟。（3）在上述试验满足后，作超额定载荷25%的试车（即提升1.25倍起重量），方法与要求同上。（4）上述试验结束后，应检查起重机各部分不得有裂纹、连接松动或损坏等现象出现。为了减少吊车梁弹性变形对试车检测记录的影响，单梁航吊型号，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。(4)触头为什么断相？请听细说：触头断相产生的原因主要是某一相触头接触不良或连接螺钉松脱，造成某一相电源不能与设备相接。触头断相现象发生时，将会使电动机缺相。电机虽然有时也能转动，但转速较低并且会发出强烈的“嗡嗡”声。如果短时间内不能发现并排除触头断相的故障，电动机将会有烧毁的可能。在实际工作中我曾经遇到过一次触头断相的故障，当时张闭电动机不能运转，同时伴有电阻器瞬时烧红的现象。初步判断为电动机定子绕组断线。在经过对电动机的检查，发现电动机绝缘良好，定子三相绕组阻值正常，转子滑环、电刷等都无异常，将电动机定子绕组电源断开，只测量接触器上、下口电源的方法，天津单梁航吊，才确定了张闭电动机电源接触器一相不通。拆开接触器发现，接触器触头固定螺栓松脱，导致触头脱落而引起的故障。电动单梁航吊-飞马起重(在线咨询)-天津单梁航吊由河南省飞马起重机械有限公司提供。河南省飞马起重机械有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)