方案二：1、材质：ZG35---42：2、加工工艺流程（1）铸造：铸造保证材质均匀，无气孔、砂眼，然后进行退火处理。（2）车床粗车毛坯，长垣航吊配件，内径留2~3mm余量，外径较图纸尺寸小6~7mm。（3）堆焊：对行车轮预行预热，温度200度，保温1~2小时后出炉焊接，吉安航吊配件，使用LG834焊丝+HJ260D焊剂+SJ102焊剂进行堆焊车轮踏面、轮肩，保证焊层无裂纹、夹渣等缺陷。（4）堆焊完后进行退火处理，加热温度850~860度，保温时间5小时，然后随炉冷却，当车轮温度低于300度时可出炉空冷。（5）精车内、外径尺寸达图。[1]车轮轴材质45钢加工工艺流程（1）粗车直径留2mm余量待热处理后精车成。（2）热处理：调质（淬火+回火）装炉方法：垂直悬挂入炉淬火：加热温度820---850度，保温0.5---1小时出炉，入水后，工件宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。当水中的工件温度至300度左右时，航吊配件，即可出水空冷（如能油冷更好）。回火：钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，保温1-2小时，然后出炉空冷。KQC-1型起重量限制器属于起重机械安全保护装置，可用于天车，桥吊，门吊等起重机设备，常用于双梁桥式起重机。KQC-1型起重量限制器该装置主要包含两个部分：电阻应变式传感器和控制仪表。超具有声光报警并切断起重机起升回路的功能，同时还能显示所起吊物的重量。控制仪表采用单片机控制，具有重量显示准确，报警动作可靠，调试方便等特点，此外仪表还具有可设定高低两种分辨率的功能。起重机车轮及配件热处理工艺高频淬火，主要是联轴器；有些LD轮厂家也使用高频淬火；中频淬火，主要用于表面淬火的车轮，后需经过回火工艺保证硬度与性能；调质处理，淬火+高温回火的工艺是调质，调质热处理工艺，可以提高材料的综合机械性能。车轮轴和齿轮等一般使用调质处理；车轮调质处理，航吊葫芦配件，通常图纸要求的车轮调质处理，其实是车轮整体淬火和中温回火的工艺，实际不是调质。航吊葫芦配件-吉安航吊配件-飞马起重(查看)由河南省飞马起重机械有限公司提供。航吊葫芦配件-吉安航吊配件-飞马起重(查看)是河南省飞马起重机械有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李经理。)