根据经验，压气站的设计压比不宜太高，管道运输种类，否则将导致管道全线的压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大，我国的《输气管道工程设计规范》(GB50251--94)建议:当采用离心式压缩机时，压气站的压比取1.2-1.5为宜。此外，在没有特殊要求的情况下，管道全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。因此在本设计中，取压缩比ε为1.3，之后通过校核压缩比ε为1.41，符合规范，故设计合理。管道安装要求：不锈钢管或有机配管的安装要求，虽已有可遵照的金属管道或PVC管施工及验收规范，但由于管道内输送的介质为高纯水，因此在安装中除应参照现有规范所通常规定的要求外，还应注意以下几点：选用不锈钢管作纯水管材：1.Ar弧焊接时，要求内焊缝表面光滑，无氧化现象，焊表缝及尺寸面缺陷容许值应符合规定要求，法兰连接时，法兰垫片宜用聚四氟乙烯；2.由于焊接时受热，管道运输价格，金相结构会发生变化，如处理不当在焊缝区域易产生锈蚀和铁离子溶出，因此尽可能采用冷作工艺和减少焊缝量，以降低这种影响；3.不锈钢托架安装时，应防止不锈钢与碳钢接触，管道与支架接触处应垫入不锈钢片、不含氯离子的塑料片或橡胶垫片；4.管道安装完成后，应进行严密性试验，以防接头漏气，影响水质。输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，管道运输设备，同时，要求管道末段又具有一定的储气能力。因此，在输气管道沿线布置压缩机时，工艺计算必须从末端开始，先决定其长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，连云港管道运输，压气站的设计压比不宜太高，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大。根据设计规范规定当采用离心式压缩机增压输送时，站压比宜为1.2~1.5。此外，在没有特殊要求得情况下，管线全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。管道运输种类-连云港管道运输-昆山成源丰机电设备由昆山成源丰机电设备有限公司提供。管道运输种类-连云港管道运输-昆山成源丰机电设备是昆山成源丰机电设备有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：罗经理。)