现在市场上膜结构停车棚被越来越多的人所接受喜欢，那么到底膜结构停车棚有哪些好处呢？膜结构停车棚近一百年，汽车的出现让人们的出行变得十分便捷，中国汽车前几乎为零，发展到现在的拥堵不堪，可以看得出来中国人民的生活水平和出行要求都在不断的提高。在汽车行业大力发展的情况下，2014年中国汽车保有量1.37亿辆，所以车棚需求市场巨大。在车棚市场中，膜结构停车棚尤其受到车主的青睐。膜结构停车棚可以为爱车提供一个温暖的港湾，遮阳挡雨，免受阳光暴晒和雨雪侵袭。除了基本的功能以外，膜结构停车棚也是一种建筑造型，美观大方，是单位或者广场一道亮丽的风景线。膜结构停车棚可以使用在社区、学校、企业单位、机构、体育馆、工厂等。这种车棚主要采用钢材、钢索和膜材料。使用钢材作为主要支撑构件，配合多种高强度薄膜材料通过一定的方式使其产生张力以形成某种空间形状，这种空间结构可以承受的一定外荷载作用。膜结构的使用寿命是车主比较关心的问题，一般来说，搭建合格的车棚的使用寿命在15-20年，如果定期维护可以适当延长车棚的使用寿命。膜结构停车棚的主体支撑是钢结构，强度高，寿命长。棚面材料是膜结构，而膜结构的特点也是强度高、耐久性好，膜结构加油站，防火阻燃、自洁性好、防紫外线。而且具有高透光率和相对较高的热能反射率，夏日能够有效反射热量，降低棚内温度。正是因为这些特点，膜结构停车棚才得以被广泛应用。张拉膜是现在膜结构中应用为广泛的一种膜结构。张拉膜形状优美，造型各异，恩施膜结构，结构可根据客户的需求设计出不同的造型张拉膜结构。张拉膜结构作为一种建筑体系所具有的特性主要取决于其的形态及膜材本身的性能。恰由于此，用膜结构可以创造出传统建筑体系无法实现的设计方案。张拉膜结构的基本形态有鞍面、锥面、拱承面、波形面等。这些基本形态除了上迷的张拉膜结构共同的空间特点之外还有着不同的空间形态特点。鞍形而张拉膜结构的高点和低点都在膜面周边，空间形态流畅开放，中央区域高度适中，空间利用率较高。锥形面高点在膜面中间，膜结构价格，低点在周围，空间形态比较内聚。由于膜面中部升起较高，_且空间越向上越狭小，相对来说其内部空间不容易被充分利用，拱承张拉膜膜面中央拱承部分较高，然后向两边逐渐降低，当多个拱承膜面组合在一起时所形成的内部空间比较容易被充分的利用，波形面张拉膜脊谷索交替排列，内部空间也高低起伏，一般来说脊索和谷索间隔距离不会太大，波形部分空间很难被利用。膜结构目前使用的膜材主要有三种，分别是PTFE、PVC与ETFE.PVC膜的特性：高强聚酯丝基层，外表涂覆PVC涂层，外表面再加自洁层。长的使用寿命可以达到20年左右，自洁性能！工程案例几乎涵盖一些休闲亭及停车棚等，甚至一些要求不高，或经济不那么好的地区，体育场也在使用，更有早期的大型体育场等。无论怎么好的的PVC膜屋面，膜结构工程，时间使用几年后表面都会有些脏，即使的法拉利膜材，超过5年会逐步有点变黄。PTFE膜的特性：玻璃纤维丝基层，外涂覆特氟龙，PTFE膜作为一种膜结构建筑材料，特性主要在于的自洁层，稳定的颜色和性使用寿命！例如美国圣戈班，其使用寿命达到30年以上！工程案例绝大多数是重要的建筑，体育场馆等，或要求的屋面。PTFE的膜材，无论是使用多少年，保持白色恒久不变，自洁性能非常棒！只要风吹和雨淋，洁白颜色不变。ETFE膜的特性：乙烯-四氟乙烯共聚物。ETFE膜作为一种的透光、透明的膜结构建筑材料，特性主要在于只有玻璃重量的1/35，的自洁层，延展性大！工程案例暂时不是普遍使用，主要材料强度不高，需要大量的小钢索来加强膜面的强度！例如原方案的ETFE膜材方案，它必须在膜面上加钢索，工程案例有北京水立方等.膜结构工程-达旺膜结构厂家可订制-恩施膜结构由襄阳市达旺膜结构工程有限公司提供。襄阳市达旺膜结构工程有限公司在工地施工材料这一领域倾注了诸多的热忱和热情，达旺膜结构一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：薛经理。)