八、超吨、超宽、超长等情况造成司机将货拉回家或者要挟有些货主不清楚或者不熟悉物流，有些货主故意报轻吨位，或者货主与席位电话沟通时听错没有确认清楚等情况，造成货物规格的误差。一般在不超限的情况下，可以按行情价格适当补贴给司机，一般司机都能接受。但不诚信司机会漫天要价，甚至说轮胎爆了，或者将货拉回家，或者打款后转车倒货。超限情况罚款由货主自行负责。但在规格不符的情况下，司机必须提前告知席位和货主，在公证处备案。协调好再行处理。如在半途中谈判，司机自己应承担一半责任。注意事项发货商没确认清楚吨位或者隐瞒吨位订车，为纠纷产生埋下伏笔。交易双方诚信，才能避免更大问题的发生。作为一门新兴产业，大件运输的发展时间虽然短暂，但是它的影响却是巨大而深远。大件运输依旧在发展，它以强大的号召力在向人们昭示着它无法阻挡的前进脚步，大件运输的发展无疑是一场革命，无论是于国于民。尤其是随着电子商务的迅猛发展，大件运输已经赢来了一个全新的、更加富有活力的发展时刻。大件运输的重点在于如何管理整个流程，只要抓好了大件运输管理的内涵就会让大件运输更好的服务于社会，更好的发挥它的优势。3、提高搬运活性。物品放置时要有利于下次搬运，在装上时要考虑便于卸下，到达入库时要考虑便于出库。还要创造搬运的环境和使用易于搬运的包装。活性化原则，这里所说的活性化是指从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度。如果容易或适于下一步装卸搬运作业，则活性化高。如仓库中的货物散乱摆放，与整齐堆码的差别；货物分散状态与堆码在托盘上的差别等。4、合理利用机械。过去由于装卸作业高度差太大，人力操作难度很大。