企业视频展播，请点击播放视频作者：山东鲁工专用车有限公司随车吊的液压支腿常见故障有哪些怎么解决？1、收前支腿竖直支腿时，随车吊厂家，水平支腿也与此同时收购。故障根本原因：查验下车时多路阀水平支腿溢流阀是不是工作中一切正常。故障解决方案：消除卡滞残渣，清理整洁；立即拆换毁坏构件。2、其1、随车吊收前支腿竖直支腿时，水平支腿也与此同时收购。故障根本原因：查验下车时多路阀水平支腿溢流阀是不是工作中一切正常。故障解决方案：消除卡滞残渣，清理整洁；立即拆换毁坏构件。2、在其中一个支腿的外伸速率比较慢。随车吊故障根本原因：多路阀的定位有可能松脱，不可以操纵这一支腿的速率，或是是水平油缸很有可能内泄，造成工作压力不足，速率减缓。随车吊故障解决方案：拧紧多路阀定位；竖直输油管和水平油管交换，观查水平支腿是不是会慢，清除一切正常构件；查验油缸确定油缸是不是内泄，拆换密封性或拆换油缸。3、后支腿伸收迟缓且工作压力低。随车吊故障根本原因：多路阀溢流阀內部构件毁坏导致内泄；故障解决方式：查验并确定是溢流阀故障或是P3泵故障。方式如下所示：将多路阀溢流阀下通向液压油滤芯的输油管拆卸，把支腿挑选摇杆置放负相关，挪动换相摇杆，观查气压表，待工作压力没有上升时，观查多路阀所拆卸的油孔是不是有机油排出。有机油，表明溢流阀内泄或工作压力值调节过低，隔膜真空泵，则表明泵毁坏。三种常见的随车吊支腿故障分析支腿松弛分析？一、自动式下沉情况小随车吊左前、左后垂直支腿在支撑点期限内呈现了自动式下沉情况。因左前支腿下沉量相对较少，随车吊平板运输车，故检修前被忽略了；左后支腿的油压缸曾被维修过并拆换过密封圈。二、断流阀和调速阀支腿和转动机构（及储能器）采用串联油路，由三联齿轮油泵给予的油。小随车吊油路由压力探测仪限定工作压力，其调稳态值为16Mpa。垂直支腿和水准支腿伸缩节姿态，由磁感线阀控制。断流阀用以连接和断掉垂直支腿和水准支腿的油路。断流阀和调速阀（其调稳态值为3.5Cpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机械在三个垂直支腿缸支平的非安全性状况下工作上。垂直支腿缸在支撑点期限内，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止到，卡紧该油路以避免“软腿”缩回；在驾驶状况则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向卡紧。防止独立淹没。当磁感线阀处于成反比时，三联齿轮油泵来油向转动、储能器回路给予的油，静态平衡阀用以避免倒流。三、支腿上液控单向阀剖析支腿回路，问题只可能出在2个部位：一是垂直支腿上液控单向阀內部危害惹起漏汽；二是支腿垂直主缸面危害，或密闭性损坏造成内泄。思索到左后垂直缸没有问题（检修时拆换了密封圈），随车吊，故先维修该缸油路上的液控单向阀，发现高压闸阀表层有危害划痕并粘有灰尘，使高压闸阀曲面密闭性关不上。清除，用打磨砂纸，磨刀修磨。安裝后，交换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动式下沉情况清除，表明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后，原问题已清理。随后维修液控单向阀，发现问题缘故跟上边一样。解决再装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动式下沉问题清理。5吨随车吊。8吨随车起重运输车。随车吊（truckwithcrane）宣布名字：跟车起重运输车辆，它主要适用市政管理、煤矿业工程项目、绿化园林等基本建设原材料与其他机器设备的安装及运送。随车吊可上下实际操作，可正反面360度转动，小型随车吊，也可多方位转动。选用质量生产制造，品质靠谱，使用寿命长，工作中速度更快.有关车系有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨、30吨、80吨、140吨，吊机可选择，可挑选直臂或折臂式吊机。随车吊（truckwithcrane）是跟车起重机和汽车底盘组成在一起的一种运输车辆。是由起重臂、旋转工作台、声卡机架、支脚等部份构成。根据起升、伸缩式、旋转、卷扬机等组织的动作来完成随车吊的机械设备动作，根据不一样动作的组成完成起重工作。随车吊-随车吊平板运输车-山东鲁工(推荐商家)由山东鲁工专用车有限公司提供。山东鲁工专用车有限公司位于济宁市任城区长沟镇北田南村1000号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前山东鲁工在工程、建筑起重机中享有良好的声誉。山东鲁工取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。山东鲁工全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)