《钢结构加固技术规范》对负荷状态下进行加固做了如下明确规定：焊接钢结构加固时，钢结构检测公司，原有构件或连接的实际名义应力值应小于0.55fy，且不得考虑加固构件的塑性变形发展；非焊接钢结构加固时，其实际名义应力值应小于0.7fy，对于直接承受动力荷载的一般结构名义应力不得超过0.4fy。（1）钢结构加固设计应与实际施工方法紧密结合，并应采取有效措施，保证新增截面、构件和部件与原结构连接可靠，使其形成整体共同工作。在加固施工时，应避免对未加固的部分或构件造成不利的影响，并充分考虑现场条件对施工方法、加固效果和施工工期的影响，应采取减少构件在加固过程中产生附加变形的加固措施和施工方法。（2）对于高温、腐蚀、冷脆、振动、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏，应提出其相应的处理对策后再进行加固。（3）对于加固时可能出现倾斜、失稳或倒塌等不安全因素的钢结构，在加固施工前，应采取相应的临时安全措施，以防止事故的发生。结构或构件加固是一项复杂的工作，考虑因素很多，加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择。一般原则如下：（1）结构经可靠性鉴定不满足要求时，必须进行加固处理。加固的范围和内容应根据鉴定结论和加固后的使用要求，由设计单位与业主协商确定。加固设计的内容和范围，可以是结构整体，亦可以是区段、特定的构件或部位。（2）加固后的钢结构的安全等级应根据结构破坏后果的严重程度、结构的重要性和下一个使用期的具体要求，由委托方和设计者按实际情况商定。（3）结构加固时尽可能做到不停产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固，取决于结构应力应变状态，一般构件内应力小于钢材设计强度的80%以下，且构件损坏、变形等不太严重时，可采用负荷不停产加固方法。在负荷状态下进行焊接加固是非常危险的，承受静力荷载和间接承受动力荷载的构件在实际荷载产生的原有杆件应力在钢材设计强度的60%下，极限不得超过承受动力荷载的构件不得超过40%，否则采取相应措施才能施焊；加大角焊缝厚度时，加固方法及程序原有焊缝在扣除焊接热影响区长度后的承载能力，应不小于外荷载产生的内力。一、钢结构安全检测鉴定——鉴定程序、安全性鉴定评级的分级标准、说明、抗震设防分类标准鉴定程序⒈使用条件的调查与检测结构上的作用调查、结构和构件所处的环境类别和环境作用调查及建筑物的使用历史调查。⒉地基基础检查3.上部结构及构件工作状态检测①结构整体布置核查，包含建筑及结构的平、立面布置核查，结构及其支承构造检查，支撑系统布置检查等。②建筑物的侧向位移量测③砼结构构件裂缝检测④砼结构构件变形检测⑤钢结构构件变形及偏差检测⑥钢材外观缺陷、损伤及锈蚀检测4.上部结构及构件的施工质量及性能检测①截面构件尺寸量测②构件混凝土强度检测③柱、梁钢筋配置检测⒌围护结构检查围护结构承重构件的承载功能检查、非承重构件的构造连接检查及使用状况检查。⒍承载能力验算根据检测数据，结合委托方提供的本工程施工资料，对结构进行承载能力验算分析。⒎可靠性鉴定评级根据承载能力验算分析结果，结合现状调查、勘测结果，对建筑物的可靠性进行鉴定评级，并对结构存在的问题提出整改建议。钢结构检测公司-武汉鑫晟测试(图)由武汉鑫晟测试技术有限公司提供。钢结构检测公司-武汉鑫晟测试(图)是武汉鑫晟测试技术有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：程总。)