通车前对钢轨进行的打磨，这种打磨策略称之为预打磨。一般新线建成之后，运营之前都需对钢轨进行打磨，其主要目的是为了去除钢轨轧制的斑痕、脱碳层、钢轨对接处的焊点以及提高表面粗糙度。《250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定，250km/h客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为100m。每米重量小于或等于30kg的钢轨属于轻轨，每米重量大于30kg的钢轨属于重轨。钢轨要承受机车、车辆的压力及冲击载荷，重轨生产，必须具有足够的强度、硬度和韧性以及良好的焊接性能。研究铁路运输对重轨质量的新要求，重轨钢，明确我国重轨同国外同类产品质量上的主要差距以及应当采取的措施和对策，展望重轨发展前景是当项十分必和重要的任务。我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨，其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。钢轨折断直接威胁行车安全，应及时更换。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外，钢轨部分材料发生分离，合肥重轨，形成裂纹。其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。合肥展博之选！②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg三种。钢轨伤损是指钢轨在使用过程中，发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨使用性能的伤损。为便于统计和分析钢轨伤损，需对钢轨伤损进行分类。重轨钢-合肥重轨-合肥展博商贸由合肥展博商贸有限公司提供。合肥展博商贸有限公司位于合肥国强钢材交易3栋2号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前合肥展博商贸在板（带）材中享有良好的声誉。合肥展博商贸取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。合肥展博商贸全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)