
福田后车桥-广东车桥-九跃车桥
企业视频展播,请点击播放视频作者:威海市九跃车桥有限公司电动登车桥电动登车桥采用全液压驱动,操作方便运行。唇板与平台采用整长轴连接,强度高。采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时支撑杆。威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛,适合人类居住的城市——威海市,成立于1995年,固定资产2亿元,二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售,拥有的车桥生产线和完善的检测手段,通过IS16949:2008质量管理体系认证。主导产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种,九跃车桥,主要产品有05吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥,1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。电动登车桥的产品特征1.电液频率快,操作方便,高度可调,装卸效率快,节省人力。使你的工作更方便,省力,福田后车桥,节省成本。2.平台搭接板总是附着在车厢上,汽车车桥,这样移动的车辆将被平地覆盖。3.除了提供尺寸的橡胶防撞垫外,还可提供不同尺寸的防撞垫,确保停车。固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备,广东车桥,它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁,叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸,需单人作业,即可实现货物的快速装卸。固定式液压登车桥是企业减少大量劳力,提高工作效率,获取更大经济效益的工具。轻型驱动后桥多采用插管式,所谓插管式就是中间桥包部分铸造,两侧采用无缝钢管插入后固定的方式,优点是制造工艺简单,成本低,缺点是承载力和精度有限。现在逐步向冲焊桥壳过渡重型单级减速桥,只有中央的一级主减速器,桥壳是钢板冲焊,主要用途是公路物流,不超载,要求轻量化,由于车速相对较高,所以一般车桥速比在3-4,多匹配盘式制动器、准双曲面齿轮,不带差速锁。福田后车桥-广东车桥-九跃车桥由威海市九跃车桥有限公司提供。威海市九跃车桥有限公司实力不俗,信誉可靠,在山东威海的机械加工等行业积累了大批忠诚的客户。九跃车桥带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌,共创美好未来!)