一般不采用单一的混凝土坍落度值来评价高性能混凝土的工作性。从理论上讲，高性能混凝土的流变性仍近似于宾汉流体，超可隆UHPC，可以用屈服剪切应力和塑性黏度两个参数来表达其流变特性。在实际工程中，采用变形能力和变形速度两个指标来综合反映高性能混凝土的工作性更为合理。基于这种理论基础，许多学者提出了一些评价高性能混凝土工作性的方法，Texas大学的EricP.Koehler对世界范围内使用的工作性测试方法进行了汇总，一共列出了61种测试方法，其中用于混凝土工作性测试方法有46种，自密实混凝土测试方法有8种，砂浆和净浆测试方法有7种。车站轨顶预制排热风道板超高性能混凝土因轻质高强、高韧性及高抗火性能，可成为车站预制风道板的。超高性能混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超高性能混凝土特性及已成功实施的工程实例，结合上海轨道交通工程建设的需求，如桥梁改造特别是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等，进行有针对性的超高性能混凝土应用研究，并进行经济性分析，可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超高性能混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。超高性能混凝土的设计理论是大堆积密度理论(densifiedparticlepacking)，其组成材料不同粒径颗粒以比例形成紧密堆积，即毫米级颗粒(骨料)堆积的间隙由微米级颗粒(水泥、粉煤灰、矿粉)填充，微米级颗粒堆积的间隙由亚微米级颗粒(硅灰)填充。早在1931年，Andressen就建立了大堆积密度理论的数学模型。然而，直到上世纪七十年代末，在减水剂技术与产品性能大幅度提高的基础上，采用该模型设计配制的代超高性能混凝土才在丹麦奥尔堡CementogBetonLaboratiet(水泥与混凝土试验室)诞生，称作CRC(CompactReinforcedComite，密实增强复合材料)。超可隆UHPC-华新建筑材料由华新新型建筑材料有限公司提供。行路致远，砥砺前行。华新新型建筑材料有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为砂浆具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)