生物质颗粒预计气态生物燃料产量将会大幅提升。因此，生物和生物质液化在未来的交通运输系统中会发挥重要作用。当然，还有生物乙醇和生物煤油，可以用到交通运输和航空业。到2050年，交通运输系统能源总需求约30艾焦（EJ）。接下来，我们来讲一讲荷兰的情况，包括到目前为止的成果，以及生物能源的可能性。荷兰是欧盟的一个小国家，放在中国，相当于一个地区或一个大城市的规模，荷兰人口1700万，但我们有一个政治目标，就是到2030年实现温室气体减排，同时提高生物质利用效率。因此，我们要利用生物质创造价值。为此，生物颗粒燃料厂家，我们会将生物质燃料作为交通运输行业的重要燃料，将生物质作为化学品和工业产品的重要资源。我们预计生物质的使用在这一领域会有巨大增长。在气候政策上，我们已经取得了一定的成果。与1990年相比，荷兰过去20年的排放已经减少，但降速必须还要加快，到2030年减排约为49%或50%，直到2050年近乎零排放，我们正在朝这个目标努力。生物质颗粒资源化利用分论坛”，并进行“厨余垃圾分质利用与污染控制技术及其产业发展趋势”的主旨演讲。杨天学副研究员主要从事固体废物处理处置领域研究，在演讲中系统性地介绍了主流厨余垃圾处置技术，包括厌氧、好氧堆肥以及的协同发展技术，认为未来厨余垃圾处置技术应趋于集约化、小型化以及多种技术联合应用，综合提升厨余垃圾处置效率。“生物质热解气化多联产分论坛”，并进行“生物质气化高值化利用技术”的主旨演讲。生物质气化耦合发电具有低污染和原料高适用性等特点，李益瑞先生介绍了生物质气化的四项高值化利用技术：多联产技术、耦合燃煤机组发电技术、制备技术、生物质炭产品应用技术，生物颗粒，认为这些高附加值产品具有广阔的市场前景。另外就德博公司生物质气化制备和生物炭的技术进行了交流，生物颗粒燃料厂，并对技术成果进行展示。生物质颗粒还有就是对多元全产业链的利用模式，一种是综合利用模式，主要是能源量化的一种利用，典型的是兰考生物质综合利用工程。一种是分布式利用模式，就近收集和加工，生产生物颗粒，比如河南安阳的秸秆成型工程。另一种是集中推进循环经济模式，比如农作物后产生了秸秆，秸秆可以做成沼气，它的沼渣又可以做成有机肥，有机肥可以供给作物，这样一个循环就非常具有建设性。还有一种是全产业链模式，液体燃料可以做值的化学品，比如北京平谷“生态桥”工程，就是将农林废弃物变为有机肥，农民可以增收，土地用有机肥替代化肥，改善环境。关于生物质能应用的几种形态，河南南阳天冠集团基本都有过实践，从分散的源到集中的工业加工模式也探索了很多年，社会经济效益非常明显。如果是1亿吨秸秆，收集90%，成本是一吨200元，则可增收200亿元，而且还可以创造就业，改善人居环境，是农村振兴的有力抓手。生产生物颗粒-生物颗粒-南昌生物质颗粒乐川由南昌乐川生物科技有限公司提供。南昌乐川生物科技有限公司在能源产品加工这一领域倾注了诸多的热忱和热情，乐川生物颗粒一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：蒋经理。)