TPU包络减速机（JB/T9051-1991）为平面一次包络蜗杆传动。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动，结构紧凑、合理。此减速机是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9051——1999《平面包络环面蜗杆减速机》设计制造。减速机是一种动力传动机构，利蜗轮的转动达到意向的效果，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。平面包络减速机的安装(l)减速器输入轴直接与原动机联接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机联接时，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。(4)减速器安装后，减速机，用手转动必须灵活，无卡死现象。(5)安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，必须满足本标准的传动接触斑点的要求，如发现故障应及时排除。(6)安装好的减速器在正式使用之前，减速机使用单位，应进行空载荷和逐级加载跑合，按额定载荷的25%，50%，钢厂减速机，75%和100%逐级加载，每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。(7)减速器正常使用时，批量定制减速机，润滑油的值温度不得超过100C。(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合，传动精度高，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触。立式硬齿面平面二次包络蜗轮蜗杆减速机。蜗轮采用锡青铜ZCuSn10Pb1离心浇铸，特点是耐磨损。二次包络减速机的产品特点：节能降耗、使用寿命长、承载能力强、接触齿数多、结构紧凑合理、噪音低平稳啮合、高质量材质及热处理方法。减速机使用单位-减速机-金宇减速机由山东省德州市金宇机械有限公司提供。山东省德州市金宇机械有限公司位于天衢工业园前小屯南8号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前金宇减速机在减速机、变速机中享有良好的声誉。金宇减速机取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。金宇减速机全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)