谐波减速机的结构谐波减速机的减速比一般采用30、50、80、100、120、160这六种规格。减速比也可根据客户需要进行特殊设计。谐波减速机的结构代号分为整机（Complete）和部件（Parts）两类。整机：整机用大写字母C表示。部件：部件用大写字母P+数字（Parts）表示。数字代表的零件为：柔轮P01；刚轮P02；凸轮P03；交叉滚子轴承P04；柔性轴承P05。输入端与波发生器凸轮连接形式Ⅰ型：标准型，输入轴与凸轮内孔配合，通过平键连接。Ⅱ型：十字滑块联轴节型，输入轴与凸轮采用十字滑块联轴节连接。Ⅲ型：筒形中空型，输入轴与中空凸轮通过螺钉连接。行星减速机特点行星减速机的首要传动构造为:行星轮，太阳轮，外齿圈.行星减速机由于构造的原因，单级减速较小是为3，较大的通常不超越10，常见减速比为:3.4.5.6.8.10，减速机的级数通常不超越3，但是有有些大减速比定制减速机有4级减速.相对其他减速机，行星减速机具有的高刚性，高精度(单级可做到1分以内)，高传动功率(单级在97%-98%)，高的扭矩/体积比，终身免保护等等特色.由于这些特色，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来下降转速，传仕减速机保养，提高扭矩，匹配惯量。减速机装配技巧齿轮减速机有不一样的类型，但在装配时，咱们都需求充分思考以下几点：（一）一般需求1、在尽可能接近小齿轮轴线下方的箱体与底座联系面之间用两个定位销定位，以减小热态变形导致的高速轴线的变动量。2、箱体布局应能避免在过渡进程和稳态工作时因箱体内的温度梯度而发生的有害变形。3、油通道尽可能设置在箱体内部。内部油管良好选用钢管焊接，法兰联接，支撑要结实。4、箱盖上应设调查孔，其宽度至少为齿宽的1/2。5、一般应供给过滤透气帽。当工作温度高时，为避免油气逸出，箱体上方需加必定高度的接收和透气帽相连。6、箱体的剖分面处及端盖与箱体之间均不得运用垫片。7、测温传感件的方位应尽量接近轴承的承载部位。需求测轴振荡时，轴承箱要思考有装置测振探头的布局。8、除买方需求外，箱体内部一般不涂漆。帝比艾斯机电公司-江门传仕减速机保养由帝比艾斯（苏州）机电科技有限公司提供。帝比艾斯（苏州）机电科技有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)