采用1欧姆/150欧姆直接耦合法的传导发射测试、用TEM小室法和大电流注入法测试辐射抗扰度，以及直接射频功率注入发测试传导抗扰度。小结下来，MCUEMC的测试方法可以按照国际、国内的EMC标准进行。但是zui为重要的一点就是整车，医疗和信息处理设备都有一个标准，即某一频段内电磁兼容值大于多少才算合格；且芯片应用过于广泛，且属于中间过程，并不能直接面对用户，加之其不断迭代。“上一代芯片采用某一个方法，对电磁信号评估得到结果A，下一代要进行改进，改进之后得到了结果B。结果B一定要好于结果A，这说明芯片改进成功了——至少在EMC这一方面。”芯片电磁兼容改进工作十分冗长、耗时、费钱，由于其成本在持续迭代，而在迭代过程中又存在着持续流片现象，这一成本将十分高昂。目前，各大车规MCU公司都在对使用电磁兼容极限值进行研究，车辆芯片能否满足车辆使用要求，还需要对车辆现场工况环境进行EMI采集，在电磁兼容方面，这些都是十分重要和至关重要的基础工作。AEC机构的会员有技术会员和yongjiu会员之分，技术会员通常为芯片企业而yongjiu会员则通常为车机公司。芯片工况环境决定其温度等级，并所有AEC-Q100试验按此温度条件进行。陈大为介绍到，新版AEC-Q100zui高工作温度范围(Level0)是-40℃～150℃，zui低范围(Level3)是-40℃～85℃，中间还有两个级别分别是Level1：工作温度范围-40℃～125℃(一般等级)、Level2：工作温度范围-40℃～105℃。AEC-Q100标准当中没有别的要求，主要是温度不一样。4、MCU可靠性试验验证。采用AEC-Q100和AEC-Q104标准，主要有加速环境应力试验，加速生命周期fangzhen试验，封装装配完整性试验，芯片制造的可靠性试验，电性验证试验以及缺陷筛选试验分析等。5、实际使用工况环境验证包括对PCB进行不同频率，电压，温度和高覆盖率的测试向量，EMC等测试。汽车中的测试项主要有电压，温度，电动执行器认证电话多少，EMC等，zui终实现整车路测。车规的实际应用工况验证，跟过去的标准已经不太一样。6、供货保障，要求批一致性及15年供货保障，电动执行器认证企业，要求制程，电动执行器认证，设计，技术，材料及流程均不发生变化，批周期性检验保证一致性。为了保证这么长的供应时间，通常采用2种办法，即重新流片和批量生产后真空包封并在氮气柜内贮存。电动执行器认证企业-电动执行器认证-亚诺欧检测认证公司由苏州亚诺欧检测认证有限公司提供。“检测,认证,技术服务,体系培训指导”选择苏州亚诺欧检测认证有限公司，公司位于：江苏省苏州市相城春申湖东路168号，多年来，亚诺欧检测认证坚持为客户提供好的服务，联系人：陈先生。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。亚诺欧检测认证期待成为您的长期合作伙伴！)