▎国内认证标准随着中国电动汽车产业的迅猛发展，现在中国逐渐成为全i球zui大的电动汽车生产和消费国家。我国也建立起了独立的电动汽车充电桩认证标准体系。在国家政策的助力下，2016年电动汽车充电桩行业进入爆发期，大批充电桩企业迅速崛起。但是随着市场的快速发展，也带来了很多问题。从认证角度看电动汽车充电桩不在强制性认证产品目录中，充电桩CMA报告，认证采用的标准没有强制标准，也没有相关的行政许可、市场准入等要求。从各大认证机构处获知，充电桩CMA报告Arnool，申请进行自愿认证的电动汽车充电桩企业也是很少，部分企业因为获证后的监督，整改措施不合格或者整改后仍不能符合要求而注销了认证证书。目前电动汽车充电桩虽然在我们的周围越来越多，但它的质量完全处于不受控状态。电动汽车交流充电桩结构要求6.3.1充电连接方式6.3.1.1交流充电桩应提供充电插座。6.3.1.2充电插座应满足国家或行业相关标准的要求。6.3.2桩体6.3.2.1桩体可采用落地式或壁柱式等安装方式。6.3.2.2桩体无外露锐的，表面涂膜色泽层应均匀光洁、不起泡、不伍裂、不脱落。6.3.2.3桩体应采用抗冲冲击力量、抗老化的材质。6.3.2.4桩体应采用防盗设计。6.3.2.5非绝缘材料外壳应可靠接地。6.3.2.6在结构上应防止人轻易触及带电部件。6.3.2.7开关和外部接线端子应设置在离地面600mm以上的位置。6.3.2.8操作按键和显示界面应设置在便于人操作和查看的位置。按安装地点分：按照安装地点，可分为公共充电桩和专i用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，充电桩CMA报告供应商，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专i用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。充电桩CMA报告速度-充电桩CMA报告-亚诺欧由苏州亚诺欧检测认证有限公司提供。苏州亚诺欧检测认证有限公司在其它这一领域倾注了诸多的热忱和热情，亚诺欧检测认证一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：陈先生。)