根据中国电动充电基础设施促进联盟数据，截至2019年7月，全i国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为105.1万台，没有进行3C认证，一旦这些充电桩发生事故，是无法进行责任认定的。目前多数快充桩属于运营商和车企采购使用，不管是公交、出租车还是物流车，充电桩节能认证时间快，虽然都属于运营公司，充电桩节能认证方便，使用者也是个体自然人，也就是终端消费者，充电桩节能认证，充电桩作为高电压产品危险系数较高，3C认证既然是中国政i府为保护消费者人身安全和国家安全而设立的，那么充电桩理应纳入3C强制认证体系。▎国内认证标准随着中国电动汽车产业的迅猛发展，现在中国逐渐成为全i球zui大的电动汽车生产和消费国家。我国也建立起了独立的电动汽车充电桩认证标准体系。在国家政策的助力下，2016年电动汽车充电桩行业进入爆发期，大批充电桩企业迅速崛起。但是随着市场的快速发展，也带来了很多问题。从认证角度看电动汽车充电桩不在强制性认证产品目录中，认证采用的标准没有强制标准，也没有相关的行政许可、市场准入等要求。从各大认证机构处获知，申请进行自愿认证的电动汽车充电桩企业也是很少，充电桩节能认证推荐，部分企业因为获证后的监督，整改措施不合格或者整改后仍不能符合要求而注销了认证证书。目前电动汽车充电桩虽然在我们的周围越来越多，但它的质量完全处于不受控状态。我国对汽车充电桩的认证要求主要包括以下几个方面：3C认证：3C认证是我国规定的强制性认证制度，充电桩在国内销售需要通过该认证。3C认证是证明产品符合中国的强制性安全和技术标准。通过行业认证：在通过CCC认证的基础上，充电桩还需要通过行业认证，如中国电力企业联合会的“电动汽车充电设施推广应用认证”或者中国汽车工业协会的“新能源汽车充电基础设施产品认证”。获取许可证：在获得CCC认证和行业认证后，充电桩还需要在中国国家市场监管总局领取《工业产品生产许可证》才能投入市场销售。汽车充电桩的国i家标准：充电桩需要符合国i家标准，目前中国国i家标准是《汽车充电设施技术要求》(GB/T20234.1-2013)和《汽车充电设施安全要求》(GB/T20234.2-2015)。国家无线电管理委i员会认证SRRC：带有无线功能！例如Wi-Fi、蓝牙、NFC等的汽车充电桩需要完成国家无线电管理委i员会(简称“无委会”)认证。该认证是指充电桩的无线电部分需要符合国家相关标准和规定，能够安全、稳定地进行无线通信和数据传输。苏州亚诺欧检测认证(图)-充电桩节能认证方便-充电桩节能认证由苏州亚诺欧检测认证有限公司提供。苏州亚诺欧检测认证有限公司是江苏苏州,其它的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在亚诺欧检测认证领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创亚诺欧检测认证更加美好的未来。)