故障分析及排除故障原因排除方法抱爪无法达到正常1(连杆销轴损坏1(更换销轴位置2(销轴脱落2(接上销轴3(堆积的煤尘太多3(清理煤尘4(连杆部分生锈4(清除铁锈5(部件松动5(紧固螺栓6(汽缸损坏6(更换汽缸7(气源接头松动7(跟换接头8(气源接头损坏8(更换销轴9(气源无气压或气压9(检查气源汽缸动作不正常1(汽缸损坏1(更换汽缸2(气源接头松动2(跟换接头3(气源接头损坏3(更换销轴4(气源无气压或气压4(检查气源阻车器中除设有机械联动开闭机构外，还设有手动操纵手把，当翻卸时发现列车中有水煤车、矸石车或待检修的空车时，可操纵防止阻车器关闭的手把，使上述矿车不经翻卸即可通过。当发现矿车翻卸干净时，可操纵关闭阻车器的手把，阻车器销售价，使之再次翻卸。在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，阻车器订购，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。……挡车装置必须经常关闭，阻车器，放车时方准打开。”BZC系列抱轨式阻车器是我公司根据<<煤矿安全规程》第370条中关于“必须在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器”的规定而开发制造的，该阻车器正常处于关闭状态，阻车器供货厂家，当车辆需要通过时操作打开阻车器，车辆通过后立即关闭，本装置，从而为煤矿的运输安全提供了有效保障，该产品已广泛应用于各地煤矿企业。阻车器-阻车器供货厂家-晟达工矿(推荐商家)由林州市晟达工矿配件制造有限公司提供。林州市晟达工矿配件制造有限公司是一家从事“铁路道岔，单开道岔，对称道岔，煤矿道岔，扳道器，阻车器”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“晟达”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使晟达工矿在铁路、地铁用设备器材中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事对称道岔，单开道岔，盾构道岔的厂家，欢迎来电咨询。)