企业视频展播，请点击播放视频作者：衡水万鸿减震器材科技有限公司多向滑动抗震减震球铰支座多向滑动抗震减震球铰支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。多向滑动抗震减震球铰支座下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。多向滑动抗震减震球铰支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。多向滑动抗震减震球铰支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，攀枝花盆式橡胶支座指导安装，防止铰支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。铰支座四角高差不大于1㎜。多向滑动抗震减震球铰支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。多向滑动抗震减震球铰支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。多向滑动抗震减震球铰支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。球铰支座20世纪50年代末国外就开始开发研制并应用球铰支座，球铰支座在高速公路桥梁上使用，经较长时间的运营，取得了很好的效果，以后相继都有专门厂家生产盆式支座，而且支座的设计吨位也不断增大。日本在1976年就有0.5-5mn盆式支座的标准设计，我国自1975年对球铰支座的各项性能进行了的研究，并设计完成了红水河铁路斜拉桥用的支座，并与1990年完成行业标准公路桥梁盆式橡胶支座（JT的制定，到1999年进行了制定，形成了新的的行业标准公路桥梁橡胶支座支座的承载力由原标准的kn，增大为1000KN，扩大了使用范围，目前，网架盆式橡胶支座指导安装，球铰支座应经广泛的应用我国公路桥梁上，并已经成为我国公路桥梁主要的支座形成之一，新的行业标准正在修订中。我国公路桥梁使用的盆式支座经历了执行标准的过程，2007年开始对技术指标的标准进行了再次修订，对规格系列也要做部分修改，从我国公路桥梁盆式支座的发展来看，其转角的适应性从GPZ的转角位0.001rad发展到GPZ(II)的转角位0.02rad，承载力也从50000KN提高到60000KN，我国铁路的情况也是如此。这里为了是使用的客户有所了解，将GPZ和GPZ(II)规格系列的基本参数列出仅供参考。固定铰支座传力可靠，各向转动性能致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，万向盆式橡胶支座指导安装，而且能适应大转角及抗抗上拔力的需要，适用于桁架，QZ盆式橡胶支座指导安装，连廊，网架，钢结构，膜结构，及宽桥、曲线桥等建筑。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。固定，位移型球铰支座具有万向转动、万向承载的优点；采用抗拉、抗剪的特殊结构；具有能抗烈度9度的能力。成品单向滑移铰支座的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了为有利的条件，在当今内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。固定铰支座的主要技术性能1、支座能够承受竖向载荷；2、支座具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；3、支座具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落；4、支座可满足水平位移要求；5、支座可满足万向转动，万向承载；6、支座支座材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限。衡水万鸿-攀枝花盆式橡胶支座指导安装由衡水万鸿减震器材科技有限公司提供。“网架球形支座,抗震滑动支座,固定球铰支座,球铰支座,成品支座”选择衡水万鸿减震器材科技有限公司，公司位于：河北省衡水市高新区胜利路西路东安小区59号楼4单元602室，多年来，衡水万鸿坚持为客户提供好的服务，联系人：李友恒。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。衡水万鸿期待成为您的长期合作伙伴！)